Samochód 25-35tys - automat -benzyna

15 Wrz 2019, 20:01

Pionek napisał(a):Ile naprawiałeś tych silników? chociaż jeden? no właśnie

Myślę, że na pewno powyżej 10, może 15, ale nie pamiętam dokładnie ile. Ile ty miałeś w rękach 1.8t, alt czy 2.0tfsi? chociaż jeden? no właśnie

Pionek napisał(a):Chyba TDI bo 1,8T i to bez quattro to jakieś 150 kg mniej jak nie więcej

Autor szuka quattro jeżeli patrzyłeś na pierwszy post, a takie ważą dokładnie 1600kg. A w avancie i lepszym wyposażeniu nawet bliżej 1700kg.

15 Wrz 2019, 20:12

Andrew i Trainpro wy też chcecie na przymusowy urlop? Temat dotyczy czegoś zgoła innego niż to, o czym piszecie.

16 Wrz 2019, 09:53

Tą całą dyskusją skutecznie mnie zniechęciliście do A4. Zagłębiłem się w temat pogadałem trochę z użytkownikami 2.0TFSI i szczerze to nie mam ochoty dolewać 1litra oleju na 1000km. Bo oni zaciskają zęby i to robią wmawiając sobie że tak musi być.

Na placu boju zostają więc.
Lexus IS250 i GS300
Laguna III 2.0T
Mondeo mk4 i tutaj nie wiem jeszcze jaki silnik i jak wygląda sprawa z ich automatem.
Może jakieś Volvo (chociaż automaty też podobno awaryjne, ale ile w tym prawdy?)

Jakieś inne pomysły?

16 Wrz 2019, 10:50

Masz jeszcze Mercedesa W204 z niezawodnym 5-biegowym automatem. Ale na C-klasę to potrzebujesz min.35, a najlepiej 40 tysięcy. Najpewniejszy silnik to 1.8K - jedyny słaby punkt to łańcuch rozrządu - ale jeśli go zrobisz po zakupie to masz spokój na jakieś 150-200 tys.km.

16 Wrz 2019, 12:42

O Mercedesie też myślę. Tylko tutaj rzeczywiście trzeba podnieść budżet.

16 Wrz 2019, 12:58

vwdragon napisał(a):O Mercedesie też myślę. Tylko tutaj rzeczywiście trzeba podnieść budżet.

Jak masz podnieść budżet wejdź ma forum lexa i tam wrzuć hasło ż kupisz is350 a do tego masz teraz jednego na allegro z ch. Można negocjować. Oczywiście po sprawdzeniu.
Przy is350 masz szybko i bez filozofii z podziałem na roczniki i oznaczenia.