jak sie zadba to i polonez nie bedzie rdzewial no ale.. sa auta ktore rdzewieja strasznie, i takie ktore ruda oszczędza.. z milosci do marki/modelu nie ma co fantazjowac ze jakies auto jest mega odporne na rdze..
W sobotę jechałem z kumplem nad jeziorko modeo mk2 w wersji ghia 1.8 benzynka + LPG. Mówią, że fordy źle znoszą gaz a kumpel bardzo zadowolony bo nigdy z gazem problemów nie miał. Samochodzik pozytywnie mnie zaskoczył, w miarę wygodny, dobrze wyciszony a niepozorne 1.8 dobrze sobie radzi z mondeo. W egzemplarzu, którym jechałem korozji praktycznie nie było, no może śladowe ilości nie psujące ogólnej estetyki.
REKLAMA
Chyba inaczej niż większość 20 latków nie interesują mnie hathbacki czy inne miejskie auta, nie interesują mnie także osiągi, po tym 1,4 silniczku na prawdę nauczyłem się cierpliwości przy przyspieszaniu i nie jest to moim priorytetem
Przede wszystkim chciałbym samochód bardziej komfortowy niż moje poprzednie wozidełko które skakało na wybojach jak zabawka, dlatego to co mnie interesuje to samochody segmentu D. Zawsze podobały mi się sedany i ich majestatyczna linia nadwozia ale nie obraziłbym się na kombi.
A no i wiem że to jest mało realne ale nie chciałbym kupować zbyt starego samochodu, najlepiej 10 letni albo minimalnie starszy, przynajmniej z obecnego stulecia
Oczywiście tania eksploatacja jak najbardziej pożądana.
Z tego co ja znalazłem, a nie rozglądałem się zbyt dokładnie to moje kryteria spełnia na przykład Ford Mondeo MK3 i ewentualnie Mazda 6 z początku produkcji (2002r) Nie wiem jak z awaryjnością tych pojazdów.
Edit: jest jeszcze druga opcja, żeby kupić coś starszego, równie komfortowego ale na boga niech będzie czymś z klasą, coś z potencjałem na youngtimera, którego bym mógł sobie w domowym zaciszu dopieścić i mógł by być takim oczkiem w głowie
