i był zdziwiony jak mu powiedziałem, że ten silnik jest praktycznie albo do generalnego remontu...Olej jest też ważny przy DPF. I skoro już jesteśmy przy tym temacie, to bardzo często ludziska przyjeżdżają samochodami bo mają problem z DPF. Ja napiszę krótko - silniki z DPF nie nadają się do miasta. To jest dobre jak się często jeździ w trasę. Tak więc w tym przypadku trzeba uważać na to zakochanie, bo ta miłośc może być dużo droższa od miłości do płci przeciwnej... REKLAMA
Zastanawiałem się nad Golfem MK3 1,9TDI ale jednak wolałbym coś troszkę bardziej "egzotycznego" i ów golf odpada.Jeśli chodzi o moje propozycje:
- Renault Megane pierwszej generacji, podoba mi się ten samochód ale to francuz, nie chcę być stereotypowy ale nigdy francuskie samochody do mnie nie przemawiały. Jak jest z awaryjnością tychże samochodów i czy daje o sobie znać korozja? Przede wszystkim interesują mnie silniki 1,9 DTI jak i DCi oraz benzynowy 1,6. Komfort jazdy wiem że wyższy niż w Golfie III, samochód też od niego nowszy i to widać
- Mazda 323F II- o tym samochodzie jak i o starych mazdach nie wiem nic, nigdy nie miałem styczności ale słyszałem że to solidne auta, interesuje mnie tylko silnik 1,5, wydaje mi się wystarczający, spalanie średnie, ale ponoć komfort jazdy wysoki. Podoba mi się to auto z zewnątrz i wewnątrz, tylko jak jest z tą jednostką napędową i jak znosi gaz? I jak z częściami?
- Fiat Bravo - taki sobie samochód, ale za małe pieniądze i z dość fajnym wyposażeniem.Jakie silniki są mało awaryjne? Wiem że 1,9JTD ale co z benzyniakami? Fiat więc chyba tani w eksploatacji.
- Fiat Punto II - bardziej podoba mi się Punto pierwszej generacji
ale lata już nie te, ta II trochę podlatuje tandetą i takim samochodem dla kobiet. Wnętrze trochę brzydkie, z zewnątrz taki sobie, a co do awaryjności to nie wiem.
Są jeszcze VW Polo III, Peugeot 305, Seat Ibiza ale mniej mnie do nich ciągnie.
Macie może jakieś inne propozycje? Jaki samochód byście wybrali? Z góry dzięki za pomoc.
