Samochód do 15-17 tyś zł

23 Lut 2015, 11:36

Kiepskie przednie zawieszenie i minimum 20 tysięcy na egzemplarz nie po przejściach.

Z segmentu D premium wolałbym:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

23 Lut 2015, 12:04

LUDZIE. WYBACZCIE, ZE PISZE CAPS LOCKIEM, ALE JESTEM JUZ SKRAJNIE ZMECZONY ZABOBONEM, KTORY WCIAZ POJAWIA SIE NA TYM FORUM.

LUDZIE CZY WYSCIE OSTATNIE 30 LAT PRZELEZELI POD LODEM?

W CZASACH OPON ZIMOWYCH, SZPER MECHANICZNYCH, KONTROLI TRAKCJI PISZECIE TUTAJ JAKIES PSEUDO TEORIE RODEM Z POLONEZA I WRANGLEROW Z PEWEXU. JAK KOMUS RZUCA RWD NA SNIEGU TO ALBO MA WYMIENIC OPONY NA ZIMOWE ALBO ZROBIC ZAWIESZENIE Z TYLU, BO JEST W KIEPSKIM STANIE ALBO DO NEUROLOGA SKORO NIE MOZNA REGULOWAC POLOZENIA PRAWEJ STOPY. A CEGLY DO BAGAZNIKA TO SOBIE WRZUCAJCIE W SWOICH PRZEDNIONAPEDOWKACH, BO NA ZAKRECIE STRACH SZYBCIEJ POJECHAC, BO JAK JEST SNIEG ALBO COS TO LEKKA DUPKA ZARAZ SIE OBRACA. NIE MOWIAC JUZ O PODSTEROWNOSCI.

DZISAS...

23 Lut 2015, 12:13

JiGsaw czyli co nie taki straszny tylni naped jak go maluja? To jakie bmw polecasz do 17tys z silnikiem max 2.0?

23 Lut 2015, 12:16

Oczywiście, że nie straszny... jak auto wyważone 50/50 ma gorzej jeździć od auta wyważonego 70/30.

W RWD po prostu nie można oszczędzać na oponach.

Czemu do 2.0? W tej cenie masz ładne E46 coupe 2.8. Co jest o wiele lepszą opcją.

23 Lut 2015, 12:28

Mam 21lat takze oplaty za OC beda wysokie za silnik pow 2.0

23 Lut 2015, 12:31

jiGsaw napisał(a):JAK KOMUS RZUCA RWD NA SNIEGU TO ALBO MA WYMIENIC OPONY NA ZIMOWE

Potwierdzam, wystarczy spojrzeć na film:

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Sam jeżdżę ciężkim, tylnonapędowym autem z automatem, które nie jest idealnie wyważone, ale dobre opony to podstawa.

23 Lut 2015, 22:16

Jakos mnie juzz bardziej uswiadamiacie do tego tylnego napedu. Tylko co wybrac z silnikow do 2.0 w e46. Wgl jak z cenami czesci i awaryjnoscia?

Jakie jeszcze auta polecacie ?

24 Lut 2015, 18:34

zabawa w silnikach w e46 zaczyna się od 2,0l w górę dlatego chyba wolałbym poszukać innego auta z 4 cylindrami w tej kasie albo skupić się na nietuzinkowym, bardzo solidnym i ciekawym Lexusie IS200

24 Lut 2015, 22:09

2.0l Lexus IS200 lepiej jedzie niż 2.0l e46?
Te 2.0l bmw są takie słabe?

24 Lut 2015, 23:15

Czytałem, że ten Lexus jest bardzo trwały, lecz jak wygląda sprawa z dostępnością części? Ogółem spalanie dość wysokie, dlatego wolałbym już kupić coś mocniejszego i zamontować lpg

24 Lut 2015, 23:29

BMW lepiej pojedzie i mniej spali, ale silnik R4 bym odpuscil... ma swoje humory i to jednak nie to samo co R6...

24 Lut 2015, 23:38

A ten 2.0 150km jak oceniasz ?

25 Lut 2015, 00:04

E46 320i roczniki 1998-2000 to już r6 150KM czyli zabawa się powoli zaczyna. Oczywiście wrażenia subiektywne zależą od tego czym jeździłeś wcześniej. Osobiście gdy wsiadłem do takiego auta po śmiganiu autem 75konnym to była to dla mnie rakieta, ale jak przesiadłem się z prawie 300 konnego LS'a to nic specjalnego

Niestety e46 320i po lificie urosło do 2.2 także opłaty już będą nieco większe, natomiast silnik zastosowany w 318i ( 318 po lifcie ma pojemność 2.0) w wersji poliftowej nie dość, że jest to r4 (143KM) to jeszcze ma swoje problemy o których można poczytać wpisując 'bmw n42 opinie'.

25 Lut 2015, 08:10

Jak juz byl bral to po lifcie ale skoro te silniki 143 km sa tak wadliwe to moze bym wzial te e46 2.2 w zaleznosci od tego ile bym musial dac za same ubezpieczenie.

25 Lut 2015, 15:41

Silniki N42 mają problem z wadliwym napinaczem łańcucha rozrządu, objawia się to głośną pracą silnika, spadkiem mocy i zwiększonym zużyciem paliwa. Może to doprowadzić do przeskoczenia łańcucha, a wtedy wiadomo... Napinacz zawsze można wymienić i cieszyć się bezawaryjną jazdą, gorzej jak użytkownik wcześniej zaniedbał sprawę. Od 2005 w 318i były montowane silniki n46, które podobno pozbawione są tej wady - ale nie zagłębiałem się w ten temat. Oczywiście koszt instalacji lpg będzie nieco wyższy przy silniku r6. Osobiście jeśli miałbym brać r6 po lifcie to nie ograniczałbym się do 320i tylko szukał samochodu w najlepszym stanie. Spalanie przy mocniejszych silnikach będzie podobne, a koszt montażu instalacji LPG taki sam.

Samochód do 15-17 tyś zł

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum