Samochód hatchback 20tys

16 Lip 2018, 20:17

Siemka koledzy. Potrzebuje od was pomocy i dobrej rady. Szukam samochodu hatchback, zastanawiam się nad jednostka napędową czy on czy Pb.
Obawiam się bardzo tych DPF EGR dwumas itd.
Na samochód przeznaczam 18 tys plus oplaty OC.
Rocznie pokonuje 21tys km.
Auto musi być w miarę wygodne, rosadne ceny za części zamienne oraz 5 drzwi.
Moja uwagę przykulo kilka aut,
SEAT Leon 2
Bmw seria 1 e87 początek produkcji
Golf 5
Ford Focus mk2
Audi A3
Opel Signum

Ogólnie nie znam więcej kompaktów... Jestem młodym kierowca nie potrzebuje auta w kombi albo sedanie
Ale też bym chciał fajna moc pod maską tak do 130km

16 Lip 2018, 20:28

Dziubek34 napisał(a):SEAT Leon 2

Jedyny, względnie godny polecenia silnik to 1.6/102

Dziubek34 napisał(a):Bmw seria 1 e87 początek produkcji

Niewiele to ma wspólnego z niskimi kosztami utrzymania, poza tym 18k może być troszkę za mało na naprawdę zadbany egzemplarz

Dziubek34 napisał(a):Golf 5

to samo co leon

Dziubek34 napisał(a):Ford Focus mk2

spoko

Dziubek34 napisał(a):Audi A3

to samo co leon i golf

Dziubek34 napisał(a):Opel Signum

Signum to w sumie nie hatchback a takie "nie wiadomo co" segmentu d, jest ponad 40cm dłuższy od takiego golfa

Popatrz na astrę h. Fajną opcją jest fiat bravo 1.4t-jet ale przydałoby się, żebyś miał chociaż te 20-22 na samo auto

16 Lip 2018, 20:30

Dziubek34 napisał(a):Obawiam się bardzo tych DPF EGR dwumas itd

nie ma czego się bać , te rzeczy nie gryzą i nie straszą... są wymienne

musisz przyzwyczaić się do tego że te części będą już w praktycznie każdym 10 letnim aucie

16 Lip 2018, 20:35

No właśnie się sądziłem że taka odpowiedź dostane że Leon, golf,Audi A3 to tylko silnik 1.6 ale to dla mnie za słabe.
Ford Focus mk2 nawet ale czy dostanę takiego po lifcie?
Opel Signum może silnik 1.9 120km?

16 Lip 2018, 20:36

Moje faworyty które proponuje Swoim klientom to:
-Mazda 3
-Honda Civic "Ufo" taką właśnie kupuję od 1 właściciela z bardzo małym przebiegiem...cena troszkę wyższa niż twój budżet.

w/w auta to czołówka aut bezawaryjnych

trzeba zwracać uwagę na blachę ale mechanika jest na wysokim poziomie

16 Lip 2018, 20:38

A czy Mazde 3 czasem lubi chrupac rdza?

16 Lip 2018, 20:41

Przeglądam w tej chwili olx i w sumie nie ma za bardzo ciekawych aut w kompakcie w tej cenie.
Jest duża różnica między kompaktem a kombi jeśli chodzi o koszty utrzymania bo to o raz większe auta prawie.

16 Lip 2018, 20:46

Dziubek34 napisał(a):Jest duża różnica między kompaktem a kombi jeśli chodzi o koszty utrzymania bo to o raz większe auta prawie.

Jaka jest różnica między piernikiem a wiatrakiem?

Kompakt to segment C.
Kombi to rodzaj nadwozia. Kombi możesz mieć w segmencie B/C/D itp itd.

Napisz jeszcze raz o co Ci chodzi. Jeśli o rodzaj nadwozia, to nie, nie ma on znaczenia w utrzymaniu.

16 Lip 2018, 20:52

Nie znam się za bardzo na autach i po prostu chce wiedziec czy zamiat iść w kompakty lepiej wybrac kombi albo sedan. Lubię dużo jeździć więc jak pisałem zależy mi na komforcie jazdy

16 Lip 2018, 20:53

Przeczytaj moją wypowiedź powyżej jeszcze raz, na spokojnie, powolutku.

16 Lip 2018, 21:02

Dobrze rozumiem. Teraz trochę sam się pogubilem w moich wypowiedziach mój błąd przepraszam. Zostanym przy tym że chce samochód segmentu C czyli kompakt.

16 Lip 2018, 23:23

Dziubek34 napisał(a):No właśnie się sądziłem że taka odpowiedź dostane że Leon, golf,Audi A3 to tylko silnik 1.6 ale to dla mnie za słabe.

bez problemu można brać 2,0 150 koni, w Bravo t-jet poleci turbina i 1000 zł nie ma w kieszeni a w 2,0 150 konnym wyczyścisz silnik z nagaru za 400-500 i śmigasz dalej z podobnymi osiągami, Bravo sie poleca a 2,0 fsi nie bo silnik się rozlatuje

jak dla mnie najlepiej Astra H 1,8 lub coś z VAG 1,6 lub 2,0 150 koni (wskazane)

17 Lip 2018, 08:20

2.0 150 chodzi ci o benzynę np. W golf albo leonie 2 które tam występują?

17 Lip 2018, 08:29

Tak, benzyna. Oprócz problemow z nagarem w niektórych wersjach brało olej i wycierało wałki rozrządu, ale to by trzeba zgłębić temat. Poza tym silnik OK i jakbym miał tyle pieniędzy to bym na 1.6 MPI nie spojrzał. Silnik z 1994 roku, słaby, paliwożerny, nadaje się co najwyżej do Polo albo Golfa III, w czwórce i A3 8L od biedy można polecić w budżecie 7-8k ale nie w Golfie 5 czy Leonie II. Wymagajmy trochę od siebie i od rynku, bo później ludzie sprzedają nawet Golfy 6 z 1.6 8V za chore pieniądze.