Samochód max 50 tys, benzyna

20 Lis 2018, 23:48

Witam

Od jakiegoś czasu rozglądam się za nowszym samochodem

Założenia w skrócie:
Budżet: Max 50 tys zł (nieprzekraczalny)
Rejon: woj. śląskie
Preferencje: tylko i wyłącznie benzyna, rocznik od 2012 w górę, segment C (kompakty)
Użytkowanie: Codziennie dojazd do pracy w sumie 11km+ ok 15km po okolicy, weekend czasami wypad 40-50km, raz na miesiąc trasa ciągiem ok 100km (70% autostrada), 1-2 w roku trasa ok 500km. Przebieg roczny w okolicach 15 tys. km, z czego w 90% z max 2 osobami na pokładzie (razem z kierowca).

Ogólnie to fajnie jakby samochód był w miarę dynamiczny, miał w okolicach 120-150KM, przy czym jeśli musiałbym wybierać to wolałbym coś bardziej niezawodnego, niż szybszego o 1,5s do "setki"

Po własnej głębszej analizie w zasadzie zostały mi 2 modele:
Focus mk3 FL, silnik 1.6 125KM, lub 1.5 ecoboost
Golf mk7, 1.4 TSI 120KM lub 140KM

Co odrzucam na pewno:
Honda civic- technicznie idealna, ale nie podoba mi się wizualnie w HB (zwłaszcza tył), w sedanie zaś jest "nijaka",

Astre K- z zewnątrz piękna, ale środek delikatnie mówiac słaby, no i na podstawie swoich doświadczeń z Oplami jakoś nie wierzę w jej niezawodność.

Co o tym sądzicie?

22 Lis 2018, 23:33

Ktoś coś?

23 Lis 2018, 21:12

Krzysiek2189 napisał(a):Focus mk3 FL, silnik 1.6 125KM, lub 1.5 ecoboost

spoko

Krzysiek2189 napisał(a):Golf mk7, 1.4 TSI 120KM lub 140KM

też niby ok (o ile za jakiś czas nie wyjdą smaczki "poprawionych" tsi/tfsi)

Popatrz na AR Giuliettę 1.4, i30/ceed'a (w sumie chyba najprostsze konstrukcyjnie)
Zerknąłbym też na aurisa hybrid. Nie wiem jak z cenami ale ciekawą opcją będzie volvo V40

Zerknij na fiata tipo z silnikiem 1.4 t-jet. Będą jakieś wyprzedaże, możliwe, że trafisz coś fajnego (obecnie bieda wersja z tym silnikiem zaczyna się od 57k). Kasa większa niż zakładasz ale odpada cały pakiet startowy i ewentualne naprawy - a w okresie gwarancji masz całkowity spokój z serwisem.

23 Lis 2018, 23:56

Invi napisał(a):Popatrz na AR Giuliettę 1.4, i30/ceed'a (w sumie chyba najprostsze konstrukcyjnie)
Zerknąłbym też na aurisa hybrid. Nie wiem jak z cenami ale ciekawą opcją będzie volvo V40

o Aurisie to myślałem, ale bardziej o 1.6 132KM, a o reszcie to muszę się rozejrzeć

Jeżeli chodzi o focusa, to wolnossące 1.6 125KM niby bazuje na starych duratec'ach, więc konstrukcja sprawdzona, ale dynamika... za słaba na tą bude, z kolei 1.5 Ecoboost z tego co widziałem to zbiera się fajnie, tylko te spalanie 8-10l trochę mnie przeraża

no ale chyba coś za coś

24 Lis 2018, 10:03

Krzysiek2189 napisał(a): no ale chyba coś za coś

Właśnie o to chodzi, focus to nie jest malutkie autko a jeśli chcesz mieć mocny silnik to trzeba zrozumieć spalanie.
BTW na autocentrum średnia z 50 raportów to 7,2

24 Lis 2018, 15:43

Krzysiek2189 napisał(a):Ogólnie to fajnie jakby samochód był w miarę dynamiczny, miał w okolicach 120-150KM, przy czym jeśli musiałbym wybierać to wolałbym coś bardziej niezawodnego, niż szybszego o 1,5s do "setki"

Możesz jeszcze sprawdzić Lancera

niezawodność na najwyższym poziomie, tylko podaż niewielka.

24 Lis 2018, 20:44

yeti65 napisał(a):Możesz jeszcze sprawdzić Lancera niezawodność na najwyższym poziomie, tylko podaż niewielka.

Lancer w sedanie ze spojlerem z tyłu baaaardzo mi sie podobał kiedyś

Niestety od jakiegoś czasu nie jest już produkowany, tak jak mówisz coraz ciężej o dobry egzemplarz, więc raczej odpada

Invi napisał(a):BTW na autocentrum średnia z 50 raportów to 7,2

Po przestudiowaniu wątku na forum forda przy normalnej, nieemeryckiej jeździe ale też bez pałowania pod czerwone pole trzeba zakładać między 8-9l, przy czym rozbieżności są duże, bo silnik w trasie przy 90km/h potrafi zejść w okolice 5l, a przy jeździe typowo miejskiej, na krótkich odcinkach 10l... Tymczasem Golf 7 z 1.4 tsi na pasku o podobnej mocy i osiągach ma ponoć średnie spalanie gdzieś minimum 1,5l mniejsze od focusa. Jeden i drugi silnik jest uturbiony i na bezpośrednim wtrysku, więc porównanie ma chyba sens. Oczywiście najlepszym rozwiązaniem byłoby mieć obydwa samochody obok siebie z taką sama ilościa paliwa w baku (najlepiej zatankowane pod korek) i w podobnych warunkach przejechać taką samą trasę, potem znowu zatankować. Zastanawiam się po prostu czy aż taka rozbieżność w spalaniu jest realna, czy po prostu ludzie tak piszą

Inna sprawa to niezawodność tych jednostek, utrata wartości itd

24 Lis 2018, 21:05

Krzysiek2189 napisał(a): Oczywiście najlepszym rozwiązaniem byłoby mieć obydwa samochody obok siebie z taką sama ilościa paliwa w baku (najlepiej zatankowane pod korek) i w podobnych warunkach przejechać taką samą trasę, potem znowu zatankować. Zastanawiam się po prostu czy aż taka rozbieżność w spalaniu jest realna, czy po prostu ludzie tak piszą

Po to są pomiary spalania wg specjalnych norm. Oczywiście w normalnej jeździe auta spalają więcej, ale do porównania różnych modeli spalanie fabryczne nadaje się bardzo dobrze. Tylko trzeba porównywać wg. tych samych norm, bo obecnie są dwie w użyciu.

25 Lis 2018, 11:15

1.4 TSI rzeczywiście sa bardzo oszczędne, ale ogólnie silniki z turbo mają bardzo duże rozbieżności w spalaniu. Wynika to z tego, że niektórzy użytkownicy "zapominają się" i lubią je przycisnąć, żeby poczuć odejście.