no to ja Ci napiszę tak jak ja bym zrobił i czym się kierowałem:
napewno z aut które wymieniłeś odpusciłbym patrola, a to dlatego, że akurat w srodę będę posiadaczem takiego auta i zaręczam, że osobie, która chce tym jeździć w większości po asfalcie potrzebna będzie wizyta u kręgarza ( mój egzemplarz będzie wyprawówką ). Patrol jest typową terenóką twardy toporny, 2 sztywne mosty przez co komforu wcale nie ma, prędkość maxymalna to 160 km no i jakby nie patrzeć z rocznika 2001 dostaniesz auto z kór**sko awaryjnym motorem 3.0 . Jak już patrol to tylko z rocznika 98-2000, albo starszy.
toyota może byc tym autem które bym brał poważnie pod uwagę, dobre prowadzenie zarówno na asfalsie jak i w terenie, jest czym zapitalać, zwłaszcza jeżeli mowa tu o nowszym silniku d-4d, który jest troszeczkę wrażliwszy na jakość paliwa ale też nie jest to jaki tragiczne. Jedyny mankament tego auta to przekładnia kierownicza, która prędzej czy później da o sobie znać, oczywiście mówie tu o jeżdzie terenowej, jak jest gdy uzytkuje się to tylko na asfalcie to niestety nie wiem
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
na podsumowanie powiem, że jest to trwałe i dobre auto, które ma jeszcze przewagę nad innymi, że ma napęd na 4 koła działajcy cały czas, czyli po asfalcie możesz sobie normalnie tym śmigać, rozwiązanie to jest spoko ale ma ten minus, że elementy układu napędowego zwłaszcza z przodu szybciej się zużywają ale bez przesady.
Z kolei jężeli zdecydujesz się na terrano II czego ja bym nie zrobił bo, to auto ma spitolone proporcje w sęsie stosunku wysokości do szerokośći, ale jeżeli Ci to nie przeszkadza to auto tylko z silnikiem 2,7 a nie awaryjnym 3.0 ( ten sam co w patrolu )
No i jeszcze tak ogólnie mi się nie podoba
![:mrgreen:]( "Mr. Green")
Napewno też zastanowiłbym się za fronterą, byłby to najtańszy zakup, co nie znaczy, że najgorszy. Jeżeli mówimy o asfalcie to tam byś miał dość wygodnie, lecz z kolei w terenie to tylko w lekkim.
Również przemyślałbym zakup pajero, bo oprócz patrola i toyoty to właśnie pajero ma opcje do przewozu 7 osób,a co za tym idzie po usunięciu ostatniego rzędu siedzeń można tam zmieścić sporo bagażu, komfort powedzmy jest OK. i dzielność terenowa dużą. Za tą kasę kupisz naprawdę ładny egzemplarz ale mowa tu oczywiście o pajero II produkowanym do 2000r. Największym atutem mitsubishi jest skrzynia z super selectem( jak nie wiesz co to to pisz to wyjaśnię o co kaman )
Co do jeepa to sam nie wiem, czy jest jakiś egzemplarz godny polecenia... jeżeli nie przeszkadza Ci benzyna i wysokie spalanie to można by się nad grandem zastanowić ale wg mnie to ostatecznie.
Jeba* i się nie dać, a wyniki same przyjdą...
