29 Sty 2009, 12:04
Zacznij więc od stacyjki - najprościej by było,jakbyś na czas jazdy przewody ze stacyjki zmostkował na kostce.Chodzi o to,żeby wyeliminować styki stacyjki.Nie jestem pewny,czy w tym autku nie masz czasami przekaźnika zapłonu(głównego),który podczas włączania/wyłączania stacyjki steruje wszystkimi obwodami,które są włączane po włączeniu stacyjki.Jak jest,to może on mieć nadpalone styki,albo cewka już się kończy.Jak to sprawdzić?Podczas przekręcania stacyjki musi być zupełna cisza wokół ciebie i w momencie jak przekręcisz kluczyk,to będzie słychać dzwięk załączającego się przekaźnika.Chyba,że któryś z forumowiczów ci podpowie czy ten przekaźnik jest napewno.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...