Sedan do 40 tys. #benzyna

03 Paź 2018, 16:49

Szukam następcy E46 318td. Najbardziej podobają mi się teraz sedany, bo jeżdżę compactem

Ale nie pogardzę ewentualnie innymi nadwoziami.
Ma kosztować do 40 tys.
Ma być na benzynę, bo mam do pracy 10km w jedną stronę przez miasto. Rocznie pewnie nie więcej niż 12 tys. robię.
Ma mieć poniżej 9s do setki.
Ma być bardziej komfortowe niż to spartańskie e46. Po 6 latach już trochę mi to doskwiera.
Mam 24 lata, więc proszę mi nie proponować dziadkowatego volvo, czy laguny

Za czym się rozglądałem:
* BMW E60 530i - komfortowe, duże. Jednak zazwyczaj jeżdżę sam, więc trochę mi to wadzi. Coś za coś. Poza tym fajny, mocny silnik. To na razie mój nr 1.
* BMW E90 325i/330i - komfort niby podobny do E46, lecz z doświadczenia wiem, że lepszy. Wielkościowo bardziej mi pasuje niż E60, tylko przedliftowy sedan E90 niestety bardzo już się postarzał.
* Honda Accord VIII 2.0 VTEC - skąd tu Honda? Nie do końca wiem... Najbardziej przez wygląd i ponoć niezawodny silnik, bo ani tu komfortu podobno, ani mocy.

Więcej propozycji nie mam, dlatego szukam porady. Najbardziej mi pasuje E60, ale wybór jest mega słaby. Poza tym jak z utrzymaniem E60? Niby zarabiam 7 tys. więc chyba mnie nie puści z torbami, o ile nie kupię miny z opóźnionym zapłonem?

Zapraszam do dyskusji.

03 Paź 2018, 17:36

E90 jest duzo wygodniejsze od E46 to jest pewne i ma rewelacyjne wygluszenie srodka, ostatnio jeździłem tymi autami "podobno" są kosztowne w utrzymaniu i nie są już tak niezawodne, ale to tylko informacje ze slyszenia, niestety nie siedze w BMW bo te auta są poza moim kręgiem zainteresowań

Dorzuciłbym jeszcze Audi A4 B7 1.8T

Honda ma na papierze niby 9,3 do setki ale musisz sie przejechac i zobaczyc czy odpowiada Ci charakterystyka pracy tego silnika

03 Paź 2018, 17:57

Jesli zamierzasz brac e60/e90 to przedlift do 2006 roku. Od 2007 jest bezposredni wtrysk i te silniki sa bardzo awaryjne, a koszty zwiazane np z wtryskami, hfpf czy nox spokojnie moga przewyzszyc Twoj budzet. Oba modele maja kupe zawodnej elektroniki i beda o wiele drozsze w utrzymaniu niz np e46 czy a4 b7 1.8t.

03 Paź 2018, 20:37

Gdzie A4 B7 do E60/E90...

03 Paź 2018, 21:19

Bardziej zapewne A4 B8 by tu styknęło.

03 Paź 2018, 21:19

Z tego co czytalem Twoje posty to miales juz e90 i wiesz z jakimi kosztami utrzymania sie to wiaze.

Wiec sam wiesz najlepiej czy udzwigniesz koszty

03 Paź 2018, 22:52

@Pionek
Pod wzgledem kosztow utrzymania na pewno. Jedno i drugie moze pochlonac grube tysiace

05 Paź 2018, 09:07

Jakie auta w tym budżecie możecie zaproponowac w tym budżecie w wersji bardziej ekonomicznej? BMW liczę spalanie rzędu 15l, co do dojazdów do pracy jeszcze ujdzie, ale jakiś wyjazd weekendowy to słabo.
Żeby miało ok 9s do 100.
E60 można zagazować, ale jak miałbym wkładać butle do już niedużego bagażnika e90 to dziękuje.

07 Paź 2018, 18:41

Nie jeździłem Accordem VIII, tylko VI i VII, ale wiem "z czym to się je":
- bardzo komfortowe fotele
- przeciętne wygłuszenie, jak przeszkadza ci szum opon a miałeś doświadczenie z niemieckimi autami, szczególnie BMW - daruj sobie, Honda jest dość głośna
- jeśli jest zadbane, to koszty i awaryjność zdecydowanie mniejsze niż niemiecka konkurencja, moja VI ma już ponad 230 tys. km u nowego właściciela i zero skarg, ja też bezproblemowo nią jeździłem. Do tego LPG prawie od nowości i świetnie sobie radzi, a spalanie 1.8 VTEC 136 KM to było 9 - 9,5 l gazu (!!!)

Ogólnie ciężko stawiać Hondę i BMW razem. Szybciej powinieneś rozważyć Lexusa, np. GS Mk3 300 albo IS 250. Honda to konkurent dla Volkswagena.
Poza tym, kupując używane auto nie można mówić o "pewnej" marce, bo nawet Hondę można zajechać.

22 Paź 2018, 10:55

Rozważałem IS250 ale to śmiesznie mały sedan.
Od kilku tygodniu poluje na e60/e90 R6 w benzynie i wybór jest po prostu tragiczny... nie ma nic porządnego. Albo jest ale 500km ode mnie

Możecie zaproponować jakies alternatywy dla wyżej wymienionych? Rozważę gdyby nic się nie zmieniło na giełdzie.

22 Paź 2018, 11:38

sontur napisał(a):Rozważałem IS250 ale to śmiesznie mały sedan.

sontur napisał(a):e90

Nie wiem jak wymiary wewnętrzne, ale rozstawy osi i kół to Lexus ma większe, więc w teorii środek powinien być większy lub chociaż taki sam... Dodatkowo IS ma mniejszy bagażnik, więc reszta wymiarów musiała przejść do kabiny. Skoro IS250 jest śmiesznie mały, to E90 też będzie, to ten sam segment w końcu.