Serwo a odpowietrzenie hamulców

01 Wrz 2018, 20:01

Pytanie czysto teoretyczne, czy uszkodzone serwo ma wpływ na działanie/wydajność pompy hamulcowej przy odpowietrzaniu całego układu.

02 Wrz 2018, 19:43

Teoretycznie nie. Serwo pomaga tylko wcisnąć pedał hamulca, żeby było lżej. Jakby padło, to hamulce będziesz miał cały czas twarde, a żeby zahamować będziesz musiał użyć naprawdę dużej siły. To tak jakbyś jechał samochodem, wyłączył silnik i chciał hamować. Przyjdzie ci to z trudem.
Serwo i pompa hamulcowa to dwa osobne układy, nie połączenie ze sobą hydraulicznie. Serwo to układ pneumatyczny, a pompa i hamulce hydrauliczny.

02 Wrz 2018, 19:54

mądrego to i dobrze posłuchać, z jedną rzeczą się nie zgodzę do końca, miałem w swoim jaguarze uszkodzone serwo i objawy był tylko takie że zaciskało przednie lewe koło (najbliżej od serwa) i pedał hamulca uciekał w dół powoli przy ciągłym wciskaniu ale hamulce były mięciutkie także nie zawsze uszkodzone sewro musi się objawiać twardym pedałem chodz teoretyczeni masz racje

02 Wrz 2018, 20:20

Nie spotkałem się nigdy z czymś takim, ale niewykluczone, że tak mogło być.
Jednak serwo działa na zasadzie podciśnienia - jak jest sprawne serwo, układ pneumatyczny szczelny, to w momencie uruchomienia silnika, podciśnienie pomaga wcisnąć pedał hamulca lżej, niż bez niego. Po wyłączeniu silnika, ciśnienie zanika i pedał hamulca znowu robi się twardy. Jak serwo się uszkodzi, to ciśnienie podawane z silnika gdzieś ucieka i pedał robi się twardy. Można to też poznać tak - wciskasz hamulec, uruchamiasz silnik i normalnie pedał powinien ci lekko opaść w dół. Jak nie opadnie, to serwo uszkodzone albo układ pneumatyki. Jeżeli po uruchomieniu silnika pedał normalnie lekko opadnie, a podczas kolejnych wciśnięć pedału robi się on coraz twardszy, to wskazuje to na uszkodzenie jak powyżej.
Ale żeby serwo miało wpływ na odpowietrzenie hamulców, to nie słyszałem. Ale mogę się mylić. Są na świecie rzeczy, które się fizjologom nie śniły