Silnik przyszłości: 270 KM z 1,5 litra!

08 Mar 2009, 14:42

ale nie porownujmy jednego typu silnika z drugim... to tak jak porownywac wlasciwosci terenowe suva z np land roverem defenderem...
jesli chodzi o dane techniczne silnika peugeota to wydaje mi sie ze jest to silnik diesla...

08 Mar 2009, 15:39

Dokładnie. Bo równie dobrze można by tu podac silnik BMW, który jest stosowany w ich topowym motocyklu i z pojemnosci 1200 wyciąga 200koni...

Lancer z 2.0 ma 400HP.

08 Mar 2009, 18:17

zbychu57 napisał(a):
Endrju napisał(a):
zbychu57 napisał(a):Tyle że Mazda juz dawno montuje silnik Wankla 1.3 231KM.

Gdzie to przeczytałeś?

RX-8 ma albo 141 albo 170KM.

http://www.moto-portal.pl/glowna/Techni ... /RX_8/4879
Tu przeczytałem, sam nie mogłem uwierzyć jak mi kolega powidział że seryjnie w Rx-8 jest motor 1.3 230KM,

O to sorry. Mój błąd. W katalogu posało od 141 do 170

.::Pozdrawiam::.

08 Mar 2009, 18:53

cayman9 napisał(a):ale nie porownujmy jednego typu silnika z drugim... to tak jak porownywac wlasciwosci terenowe suva z np land roverem defenderem...
jesli chodzi o dane techniczne silnika peugeota to wydaje mi sie ze jest to silnik diesla...

To skoro silnik wankla się nie liczy to może nowe silniki fiata gdzie są 3 cylindry pojemność 0,9l i mocy od 60 do 105km

08 Mar 2009, 20:23

Albo skoro już Fiat to Abarth Punto ma z 1.4 180KM

08 Mar 2009, 23:02

Który niby abarth ma 180 z 1.4?

08 Mar 2009, 23:40

MajkPZM napisał(a):Który niby abarth ma 180 z 1.4?

fiat 500 http://www.motonews.pl/fiat/news-2255-180-km-fiata-500-pierwsze-zdjecia-abarth-ss.html

09 Mar 2009, 16:25

MajkPZM napisał(a):Który niby abarth ma 180 z 1.4?

I tu się kolego kłania czytanie ze zrozumieniem. Przeczytaj jeszcze raz mój post i pisze wyraźnie, że Abarth Punto

09 Mar 2009, 16:59

Po pierwsze: Widze, że jestem tam napisane Punto tylko dalej pytam, który PUNTO ABARTH ma 180koni. Punto Abarth ma 150Koni i można sobie dokupic program, który zwiększa moc do 180, ale to juz jest program a nie seria.

Fiat 500 ma seryjnie 135koni po programie 155, a artykuł który zalinkował kolega jest z roku 2007... i były to zapewne jakies spekulacje.

Jesli idziemy już w strone programów to VW do silnika 1.4TFSI oferuje pakiet ponad 200koni...

09 Mar 2009, 17:09

MajkPZM napisał(a):Po pierwsze: Widze, że jestem tam napisane Punto tylko dalej pytam, który PUNTO ABARTH ma 180koni. Punto Abarth ma 150Koni i można sobie dokupic program, który zwiększa moc do 180, ale to juz jest program a nie seria.

Jeśli już jesteśmy tacy dokładni to ma 155 koni

Abarth Punto SS ma tyle

.::Pozdrawiam::.

09 Mar 2009, 19:00

Ok., ale w sumie sklejając to wszystko do kupy to znaczy, że z silnika 1,5 wykrzesać przez fabrykę 270KM to jest pewne osiągnięcie, ale nie jest to nic nowego, bo mocne silniki z małej pojemności już są seryjnie montowane w innych markach, a dobrym przykładem jest Swift gti gdzie z silnika 1300 bez żadnego TURBO uzyskano 101KM i spore możliwości do podniesienia tej mocy, gdzie bez problemu można uzyskać 140KM. Zaraz ktoś napisze, że co to jest 101KM, ale trzeba pamiętać, że te auta były produkowane od połowy lat 80 do polowy lat 90 i ta moc wystarcza żeby autko przyspieszyło do 100 w niecałe 8s i objechać nowego Swifta sport czy jakieś inne nowe auto z mocnym silnikiem, a to dzięki niskiej masie (ok. 750kg)

14 Mar 2009, 13:14

Nie wiem czemu się dziwicie. Na początku lat 90' silniki diesla o pojemności 1.9 - 2.0 dysponowały mocą 64-75KM. Teraz diesle o tej samej pojemności dysponują mocą 150-175KM. Po za tym te nowoczesne silniki diesla spalają mniej od tych silników z początku lat 90'. Trwałość tych nowoczesnych silników diesla pozostała na niezmienionym poziomie.

Nie widzę nic dziwnego w tym silniku Peugeota.
Kilka lat temu Mitsubishi oferowało Lancera z silnikiem 2.0 400KM

Także ten silnik Peugeota wcale nie jest takim "cudem".

MajkPZM napisał(a):Jesli idziemy już w strone programów to VW do silnika 1.4TFSI oferuje pakiet ponad 200koni...

Ten silnik fabrycznie ma 125KM.

Jeżeli chodzi o tuning, to po podrasowaniu silnik może mieć duużo więcej KM. Puki co VW oferuje silnik 2.0 200KM. Co zresztą nie jest fenomenem. Na początku lat 90' Lancia oferowała silnik 2.0 220KM.

14 Mar 2009, 15:17

MajkPZM napisał:
Jesli idziemy już w strone programów to VW do silnika 1.4TFSI oferuje pakiet ponad 200koni...

Ten silnik fabrycznie ma 125KM.

Jeżeli chodzi o tuning, to po podrasowaniu silnik może mieć duużo więcej KM. Puki co VW oferuje silnik 2.0 200KM. Co zresztą nie jest fenomenem. Na początku lat 90' Lancia oferowała silnik 2.0 220KM

Rozumiesz znaczenie słowa "dodatkowy program"?

Wiem, ze seryjnie ma 125 koni, ale w VW za 3500zł wgrywa się do tego program 200 koni, a całe to zdanie odnosiło się do mocy fiata Punto Abarth, który seryjnie z 1.4 ma 155koni a po wgraniu programu 180koni, więc czytaj troche uważniej bo w zasadzie twoja wypowiedz jest pozbawiona sensu.

14 Mar 2009, 18:48

co do tej trwalosci silnikow diesla to sie z toba nie zgodze.. chec redukcji masy powoduje ze silniki sa coraz mniej wytrzymale. a mowiac o silnikach.. ok mozna uzyskac duuuza moc z malej pojemnosci ale tym samym uzyskuje sie jeszcze wieksza turbodziure... a w takim silniku (270 km z 1,5 dm3) turbodziura jest pewnie wielkosci śniezki

16 Mar 2009, 03:18

MajkPZM napisał(a):
Wiem, ze seryjnie ma 125 koni, ale w VW za 3500zł wgrywa się do tego program 200 koni, a całe to zdanie odnosiło się do mocy fiata Punto Abarth, który seryjnie z 1.4 ma 155koni a po wgraniu programu 180koni, więc czytaj troche uważniej bo w zasadzie twoja wypowiedz jest pozbawiona sensu.

Nie zrozumiałeś sentencji zawartej w mojej wypowiedzi.