SKODA FABIA (1) 1.2 2004 Problem brak mocy

07 Sie 2023, 20:15

Przemko1995 napisał(a):Przy wypinaniu 1 jak i 2 cewki czuć ewidentnie opór podczas wyciągania a przy tej 3 ciej wogole nie czuć oporu.

Jaśniej byś napisał . Chodzi o wyciągnięcie cewki czy odpięcie/wypięcie wtyczki ? . Jak wtyczki to nie jeden amator mechaniki ją zepsuł . Wtyczki w autach grupy vag są upierdliwe . Trzeba umiejętnie odbezpieczyć tzw. zatrzask.

07 Sie 2023, 20:28

Chodzi o to, że podczas uruchomionego silnika chciałem każdą z cewek wyciągnąć by upewnić się, że z cewkami jest wszystko ok.

Po wyjęciu cewki pierwszej od strony rozrządu auto zaczęło gasnąć po wyjęciu drugiej również a po wyjęciu trzeciej czyli tu gdzie ucieka zapłon nic się nie działo.

Postanowiłem podmienić więc cewki drugą na trzecią a trzecią na drugą, po wyjęciu drugiej auto zdycha a po wyjęciu trzeciej nadal się nic nie dzieje, tym sposobem wiem, że najprawdopodobniej ta cewka trzecia jest jednak sprawna.

Na myśl jednak mi przychodzi czy przypadkiem coś z kablami tej trzeciej cewki może być nie tak? Moze jakieś przebicie? Może jakiś przewód jest przerwany gdzieś pod izolacją..

07 Sie 2023, 20:30

Z wypinaniem wtyczek nie mam problemu, nie trzeba ich nawet niczym podważać wystarczy umiejętnie nacisnąć zypcyk potem dopchnąć wtyczkę i dopiero pociągnąć i schodzi bez oporu, ja wiem ze jeszcze nie wiele umiem ale no odpiąć wtyczkę to potrafię

proszę nie wątpić we mnie

07 Sie 2023, 20:32

Jeszcze dziś wyskoczył dodatkowy błąd P0140 - O2 CZUJNIKA ( pas 1 czujnik 2) - nie wykryto aktywności

07 Sie 2023, 21:25

Przemko1995 napisał(a):Na myśl jednak mi przychodzi czy przypadkiem coś z kablami tej trzeciej cewki może być nie tak? Moze jakieś przebicie? Może jakiś przewód jest przerwany gdzieś pod izolacją..

No i patrz . Być może . Ecu na ścianie grodziowej . Tam dalej kabelki idą po lewej podłużnicy. Internety mówią że instalacja tam gnije . No w realu rzeczywiście gniją . Ty pisałeś że jesteś z Częstochowy . Ja też . Potrzebujesz jednak pomocy pisz na PW

09 Sie 2023, 00:45

Problem jest o wiele poważniejszy tak jak czułem pismo nosem, że mi to bardziej wygląda na sprawę mechaniczną niż elektryczną.

Pomiar cylindrów zrobiony żaden z trzech nie przekroczył 8 bar,

Jeden miał 8 bar drugi 7 bar a trzeci 6 bar.

Nie ma więc o czym mówić, kompresja jest fatalna, silnik kaput..

09 Sie 2023, 10:33

A powiedz nam jaki ten motor 1,2 tam masz . 54 km czy 64 kuni ? Jest różnica dla oceny sytuacji .

09 Sie 2023, 11:34

Jest w niej 54 kunie

09 Sie 2023, 17:15

a spróbuj wlać płukankę albo naftę ...moze pierścionki są zapieczone...koszt śmieszny ale czasami bywały przypadki że pomagało.
tylko olej trzeba wymienić później

09 Sie 2023, 19:28

Zwracam tego bolida i mam to w poważaniu, ja nie będę jeździł autem typu może pomoże a może nie.. Jak ktoś taki styl jazdy preferuje to proszę bardzo, ja nie będę się użerał dłużej, za wiele mnie to kosztowało i jeśli kiedyś zostanę mechanikiem, to z pewnością takich fuszerek nie będę robił swoim klientom, tylko remont albo drugi silnik, bo opinia o człowieku idzie w świat. Ja do tego auta nie dołożę już ani 5 groszy.