Skoda Octavia 2 FL

25 Sie 2018, 13:18

Cześć,

planuję kupić Skodę Octavie 2 FL kombi z silnikiem 1.6 MPI.
Niebawem będę wybierał się na oględziny auta.
Co sądzicie o tym autku?

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Przebieg wg. szwedzkiej strony jest realny. No chyba że da się to jakoś zafałszować.

Na co zwróci szczególną uwagę przy oględzinach w/w auta?

Opłaca się jechać z tym autem do ASO? Problem jest taki, że w najbliższych dniach nie ma wolnych terminów w ASO z regionu. Pozostaje wstępnie stacja kontroli pojazdów.

Proszę o jakieś porady, albo o kubeł zimnej wody.

Pozdrawiam

25 Sie 2018, 22:32

Nikt nic nie pomoże?

26 Sie 2018, 00:59

Co można powiedzieć, dość poprawne auto warte polecenia, silnik stary jak swiat z jedej strony słaby i technologia z lat 90 ale z drugiej to dobrze nie ma tu zbędnej elektoniki i kosztownych nowinek nikomu nie potrzebnych, musisz tylko sprawdzić czy 100 konny silnik Ci wystarczy. Co do samego ogłoszenia, bardzo obiecująco wygląda, fajnie wyposażona jedna rzecz jaka mnie zastanawia to kierownica, wytarła się przy takim przebiegu? Naogół jest to możliwe a nawet dość często spotykane w autach z ciepłych krajów takich jak Włochy czy Francja ale Szwecja? może i tak, też nie wierzę w to że handlarz by wałował przebieg i zostawił taką kierownicę. Ja bym sprawdził to auto. Możesz wziąć sobie experta który obejrzy to auto, tylko wziąć pakiet premium ze sprawdzeniem na stacji diagnostycznej

26 Sie 2018, 08:16

Zgadzam się i dodam, że auto nie ma aż tyle elektroniki, żeby sprawdzać je w ASO. Skupiłbym się natomiat na sprawdzeniu wypadkowości auta.

26 Sie 2018, 08:58

@Kao
Przegląd niby jest potwierdzony na tej stronie:
https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/

Dodatkowo aut znalazłem też tu:
https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/LBF602
Nie wiem niestety jak wiarygodna ona jest, ale jest tam wykres przebiegów z poprzednich lat.
Rzeczywiście kierownica jest zjechana. W moim aucie wygląda jakby kierownica była w lepszym stanie, a auto jest starsze, ma więcej przebiegu i wcale bym się nie zdziwił jakby przebieg był kręcony

.

To co mnie ciekawi to według tej szwedzkiej strony auto miało aż 9 właścicieli O_o.

100 konny silnik myślę, że mi wystarczy. Aktualnie jeżdżę fabią 1.4 MPI, a to jeszcze słabsza jednostka.
Zależy mi na małej awaryjności i możliwości przerobienia na gaz.

@Ossy
Podjadę gdzieś wstępnie aby sprawdzić czy auto nie było bite. Jakieś wskazówki na co samemu zwrócić uwagę?

26 Sie 2018, 09:12

lriuqs napisał(a):Rzeczywiście kierownica jest zjechana. W moim aucie wygląda jakby kierownica była w lepszym stanie, a auto jest starsze, ma więcej przebiegu i wcale bym się nie zdziwił jakby przebieg był kręcony .

W mojej flotowej octavii kierownica wyglądała tak po 90kkm ale od strony deski rozdzielczej. Miała po prostu dziury/wżery

lriuqs napisał(a):100 konny silnik myślę, że mi wystarczy. Aktualnie jeżdżę fabią 1.4 MPI, a to jeszcze słabsza jednostka.

Tylko, że octavia waży na pewno te 200kg więcej i jestem pewien, że nie będzie nawet minimalnie szybsza.

Swoją droga to nie lepiej poszukać jakiegoś normalnego auta, z normalnym silnikiem i trochę mniej tandetnie zrobionego?

Linki totalnie przykładowe
[link do oferty na Olx wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

26 Sie 2018, 09:36

Ossy napisał(a):Zgadzam się i dodam, że auto nie ma aż tyle elektroniki, żeby sprawdzać je w ASO.

Ostatnio jednemu człowiekowi od nas z firmy wyskoczyło pełno kontrolek na zegarach (ABS, ASR, mrugający ręczny). Płyn był. Pojechał do ASO pod komputer i nie potrafili zdiagnozować usterki...

Ogólnie tą Octavię ratuje wyposażenie, bo tak to nie mam pojęcia co ludzie widzą w tym aucie (miałem styczność już z wieloma egzemplarzami w rożnych wersjach)

26 Sie 2018, 09:41

lriuqs napisał(a):Rzeczywiście kierownica jest zjechana.

Tym bym się nie przejmował. Zajechana kierownica może świadczyć o użytkowaniu przez kobietę-kremy, odżywki i inne wynalazki stosowane przez kobiety źle wpływają na kierownicę (w Pandzie żony już po 100 tys km wyglądała tragicznie). Za to 9 właścicieli w nie starym przecież aucie to trochę podejrzane, ale to może być zasługą słabego silnika-mało kto wytrzymał z nim cały rok

26 Sie 2018, 10:01

yeti65 napisał(a):Za to 9 właścicieli w nie starym przecież aucie to trochę podejrzane, ale to może być zasługą słabego silnika-mało kto wytrzymał z nim cały rok

W Szwecji nie istnieje coś takiego jak nasz "komis". Tam handlarz kupując auto musi je zarejestrować na siebie. Czyli powiedzmy, że w przypadku tego auta masz 4-5 "prawdziwych" właścicieli, którzy użytkowali samochód a prawdopodobnie jednym z nich jest już polak.

26 Sie 2018, 10:08

Invi napisał(a):Swoją droga to nie lepiej poszukać jakiegoś normalnego auta, z normalnym silnikiem i trochę mniej tandetnie zrobionego?

bez przesady, w Octavii 2 juz nie ma takiej tandety jak w 1. Jest poprawnie, co do tych właścicieli no to naprawdę dużo jak na taki rocznik, co niecały rok ktoś musiał zmieniać auto, podejrzane.

26 Sie 2018, 10:11

Kao napisał(a):bez przesady, w Octavii 2 juz nie ma takiej tandety jak w 1. Jest poprawnie,

Poprawnie, ale nadal poniżej średniej segmentu.

Kwestię właścicieli opisałem wyżej

26 Sie 2018, 10:54

W sumie to zależy do czego ma być wykorzystywane to auto, bo jeśli np.miałbym jeździć na taksówce w Warszawie i stać codziennie w korkach, a najważniejszy byłby dla mnie zysk (czyli niskie koszty utrzymania) to brałbym taką Octavię z 1.6 MPI+LPG i niczym bym się nie przejmował.

26 Sie 2018, 11:02

@Invi
myślałem i o Mondeo i o Astrze, ale po prostu się na tym za dobrze nie znam. Jeżdżę tą swoją Fabią 1.4 i ogólnie jestem zadowolony. Demonem prędkości to auto nie jest, ale się już do tego przyzwyczaiłem. Skody mi się podobają, jestem też do tej firmy przyzwyczajony dlatego też postanowiłem nie mieszać sobie w głowie i zostać przy jednym konkretnym modelu.

Chociaż, teraz się zacząłem zastanawiać.
Mam w mieście 1 forda.
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Inna sprawa to chce założyć LPG. Wiem ze w Skodzie nie będzie z tym problemów. Raz na rok czy 2 wyczyszczę przepustnice i auto jeździ.

W Fordzie 2.0 145 KM wiem, że trzeba regulować zawory. Za bardzo nie wiem kiedy i jaki jest to koszt. Dodatkowo trzeba mieć oczywiście dobrego gazownik. Z tym już mniejszy problem. Kolejna sprawa to blacha. Jeśli dobrze pamiętam to Fordy lubią rdzewieć.