Skoda Octavia II po fl vs Mondeo mk4

30 Mar 2015, 13:57

A nie myślałeś nad Laguną III..? Moim zdaniem bezpieczniejszy i lepszy wybór niż powyższe auta. Najlepszy silnik 2,0T,szybki ,gazowalny, trwały.
Z powyższych twoich propozycji,to sam nie wiedziałbym co jest lepszym wyborem. Brałbym Mondeo bo jest lepsze w środku,lepiej się prowadzi ale...skoro mówisz ze masz spore wątpliwości co do prawdziwego przebiegu,to wybór nie jest już taki oczywisty. Generalnie Fordy raczej dobrze wyglądają pod kątem materiałów nawet przy większych przebiegach więc dziwi mnie stan tego Mondeo które opisujesz.
Silniki TSI miały kłopoty z rozciągającym się łańcuszkiem rozrządu w pierwszych partiach tego silnika w Golfach . Później ten problem został szybko wyeliminowany. Nie znaczy to,że jest to słynna VW-genowska trwała mechanika. o tym możesz zapomnieć. Użytkuję często Fabię z 1,4 tdi,1,6 tdi i przy 100 tys w kabinie jest nieciekawie. Zawieszenie ok,hamulce ok ale reszta osprzętu psuje się często (np pompa wspomagania).
Zastanowiłbym się jeszcze nad innymi alternatywami. Nawet starszymi autami jak Avensis II,który jest trwały i nawet w benzynie ekonomiczny.

30 Mar 2015, 14:22

Pozwolę sobie nawiązać do Mondeo, o które pierwotnie pytasz
Nie ma co przejmować się kilkoma rysami i wgnieceniem! Oznacza to uczciwe postawienie sprawy przez sprzedającego. Gdyby zostały naprawione, a potencjalny klient wykrył naprawy, zaczęła by się awantura, że powypadkowy złom

skutkowałoby to odrzuceniem na starcie dobrego auta

Nie jest to funkiel nowe auto, a handlarze rozbestwili ludzi, którzy odrzucają auta, posiadające drobne ślady użytkowania. Tyle że te "igiełki" od handlarzy to najczęściej powypadkowe złomy

31 Mar 2015, 13:55

A co myślicie o alfa romeo 159, lancii delcie, lagunie III, bravo II w wersjii sport 1,4, octavii II ale z benzyną bez turbo? Biorę pod uwagę benzynki, diesla nie chce bo można trafić na worek bez dna. Które będzie mało awaryjne, ma dobrą blachę (podwójny ocynk), lakier i koszty serwisu mnie nie zabiją?

Pytanie dodatkowe, które można gazować

(to tylko opcja nie konieczność)

Z góry dzięki za opinię

31 Mar 2015, 19:01

Wszystko można zagazować z wyjątkiem Octavii 1,4. Średnio gazuje się Lagunę III z nissanowskim 2,0-140 KM.Pozostałe silniki w Lagunie III można bezproblemowo gazować. Warto zauważyć,że w Lagunie III jest najlepszy diesel z wymienionych aut czyli 2,0 dci (nie mylić ze starszym kiepskim 1,9 dci). Silnik ten funkcjonuje już od 2006 roku i nie ma wad. Do 2010 nie ma dpf-a,a rozrządu nie trzeba wymieniać bo jest łańcuch.

31 Mar 2015, 19:16

artur73 napisał(a):Warto zauważyć,że w Lagunie III jest najlepszy diesel z wymienionych aut czyli 2,0 dci

Przecież napisał, że nie chce diesla. Poza tym 2.0 dci nie ma jakiejś wielkiej przewagi nad równie mało awaryjnymi fiatowskimi JTD

artur73 napisał(a):nie ma wad

Dziwne że wszyscy takimi nie jeżdżą

31 Mar 2015, 19:17

Ogólnie odpuść Octavie. Poza starym 1.6 8v który spala 10-12l w mieście i ma 15s do sety nie ma innego trwałego silnika, nawet "trochę trwałego" ani "przeciętnego" tam nie ma.

31 Mar 2015, 19:26

A Alfa? ładnie wygląda ale nie wiem jak awaryjność i koszty servisu

Co do ropniaka ... nie wiem czy jest sens. Robię rocznie około 15 - 20 000 km z czego co dzień góra 15 km. Co 2 tygodnie 100 km. Kilka razy w roku około (5-6) około 1000 km za każdym razem. To nie są przebiegi dla diesla wg mnie. Ale ekspertem nie jestem. Koszty spalania nie przekładają się na koszty ewentualnych napraw w silnikach w przypadku diesli ze sporym przebiegiem, w końcu diesla kupuje się na trasę a nie do miasta.

31 Mar 2015, 19:30

Póki co jest dobrze. Na pewno lepiej od poprzedników, ale jak będzie za załóżmy 5 lat, to ciężko powiedzieć. Świetne diesle, z benzynami gorzej- najlepiej jest wybrać 1.8 140, lecz nie ma co liczyć na wyśmienite osiągi

31 Mar 2015, 19:35

A nie wiesz jak z servisem i kosztami napraw? Nie wiem jak tam z korozją jest. Planuje auto mieć max 2-3 lata.

31 Mar 2015, 21:01

Koszty napraw niskie, serwis tani. W końcu pokrewieństwo z Fiatem. Korozji brak. Ale to na razie. Nie wiadomo jak będzie za jakiś czas. Być może poszli po rozum do głowy i będą okej nawet za kilka/naście lat

31 Mar 2015, 21:24

Alfa to bardzo udany model, w przeciwieństwie do poprzednika, czyli 156. Fakt, zdarzają się drobne wpadki elektryczne, jednak jest to problem w zasadzie każdego nowego auta
Lancia to "luksoswa" odmiana Fiata Bravo, nawet wnętrze takie samo. W przypadku tych aut najlepiej skupić się na 1.9 JTD 120KM, bo 150 miały kilka wa, mogących skutkować drogimi naprawami. Poza tym jest szansa na 120KM bez DPF, co w 150 było obligatoryjne. We Fiacie/Lancii można bez problemu skusić się na 1.4 t-jet, bo to jak na obecny trend downsizingu, bardzo udany silnik
W AR w zasadzie jedynym dobrym benzyniakiem jest 1.8 140KM (made by GM). Unikać jak ognia JTS (bezpośredni wtrysk-dużo palą, są awaryjne, gazu nie zamontujesz). Jak napisałem wyżej, celować w 1.9 120KM lub też genialne 2.4 JTD