Słabnące ogrzewanie, a po chwili jego brak.nagrzewnica dobra

20 Gru 2010, 23:42

Witam

Problem następujący: Oddałem do mechanika samochód - powód brak ogrzewania, po czym okazało się, że w nagrzewniczce jest olej, więc ją wyplukał, zalał płynem i było dobrze przez połowę dnia ;/ teraz przez chwilę grzeje i się ochładza leci chłodne powietrze...

Teraz pytanie skąd się wział tam olej? możliwe, że przy wymianie uszczelki pod głowicą? (wymieniania była ok 2miesiące temu), ponieważ wtedy znowu się grzał silnik, wtedy ogrzewanie było, teraz samochód się nie grzeje, ale ogrzewania też nie ma;/ temp. silnika jest dobra-wskaźnik na połowie skali.

W czym może być problem?

[ Dodano: 21 Grudzień 2010, 11:20 ]
Dzisiaj jeszcze zobaczyłem, że wężyk w pojemniczku do płynu chłodniczego jest uwalony w jakimś smarze, nie wiem skąd i co to...

26 Gru 2010, 01:06

Witam. Wymiana uszczelki może sugerować że niezostał dokładnie odpowietrozny układ chłodzenia. Przyczyn może być kilka:
1. Nie poprawnie odpowietrzony układ chłodzenia
2. Źle poskręcane przewody (np zagięte przewody od zbiornika wyrównawczego lub inne). Często mechanicy pod wpływem presji (nie wiadomo jakiej), źle skręcają przewody - tzn załamują się przewody po ich "fachowym skręceniu".
3. Może być zepsuta regulacja polozenia klapy zimnego i ciepłego powietrz w nagrzewnicy. To da się sprawdzic komputerem.
4. Może być malutko płynu w zbiorniku wyrównawczym.

26 Gru 2010, 10:50

Olej w układzie chłodzenia może się wziąść tylko z jednego powodu - UPG. Ale zazwyczaj to płyn dostaje się do oleju, a nie odwrotnie. Ciekawa sprawa. Albo ten mechanik coś kombinuje - skąd wiesz, że w nagrzewnicy był olej?
UPG może w pewnym stopniu potwierdzić ten wężyk umorusany w jakimś smarze.
No i jeszcze pytanie - dlaczego silnik się przegrzewał i dlaczego wymieniana była UPG? Czy płyn chłodzący silnik znikał ze zbiorniczka?
Sprawdz :
1. poziom płynu w zbiorniczku
2. Czy na powierzchni e tym zbiorniczku nie pływają tłuste plamy
3. Czy płyn jest czysty czy zasyfiony czymś?
4. Czy płyn w zbiorniczku nie ma zapachu spalin
5. Czy podczas pracy silnika w zbiorniczku nie ma bąbelkow powietrza
6. Czy przewody do chłódnicy nie są twarde
7. Czy olej w silniku ma normalny kolor, czy czasami go nie przybywa i nie przyjmuje koloru kawy z mlekiem

27 Gru 2010, 20:24

Witam, o oleju w ukł. wiem od mechanika... Wcześniej wywalało płyn z pojemnika i chłodnicy, więc wymiana uszczelki i zarazem rozrząd...

Poziom plynu w zbiorniczku jest ok, nie ma tłustych plam, ale wydaje mi się ten płyn poprostu brudny... zapachu spalin tez nie ma, przewody są ok, olej w silniku też.

PO WYCZYSZCZENIU ZBIORNICZKA I WĘŻYKA OGRZEWANIE ZACZĘŁO GRZAĆ, ALE CO CIEKAWE PRAWA STRONA GRZEJE PRZY ROZGRZANYM SILNIKU, A LEWA DOPIERO PO JAKIMŚ DŁUŻSZYM CZASIE, ALE GRZEJE SŁABIEJ NIŻ PRAWA... SZYBY ZACHODZĄ PRZY MROZIE SZCZEGÓLNIE Z TYŁU DMUCHAWA NIE DAJE RADY I NIE SCHODZI NAWET PO 30KM.

[ Dodano: 27 Grudzień 2010, 20:25 ]
MA KTOŚ JAKIŚ POMYSŁ?

28 Gru 2010, 11:27

Skoro nierówno grzeje to albo źle poskładane są rury rozprowadzające powietrze, może także być zapchana nagrzewnica lub pomylone przewody- zamienione zasilanie z powrotem.
Nagrzewnica była płukana więc możemy przyjąć ze jest drożna (chociaż nie do końca płukanie jest skuteczne). sprawdź czy przewody są ok lub je zamień i wtedy zobacz czy to coś zmienia.