Tarcze hamulcowe

Tarcze hamulcowe to elementy układu hamulcowego współpracujące bezpośrednio z klockami hamulcowymi. Najczęściej tarcze hamulcowe wykonywane są z żeliwa (stopu stali i węgla) ponieważ materiał ten ma dobre właściwości jeżeli chodzi o nagłe zmiany temperatur (podczas mocnego hamowania tarcze nagrzewają się do wysokich temperatur poprzez tarcie). Oczywiście są też produkowane tarcze hamulcowe z innych materiałów i mogą być np.  ceramiczne z węglików krzemu z wypełnieniem włóknami węglowymi. 

Tarcze hamulcowe możemy podzielić na:
- monolityczne - tarcze wykonane w całości z jednego fragmentu metalu;
- wentylowane - w których pomiędzy dwiema tarczami są specjalne otwory służące do odprowadzania nadmiaru ciepła, co z kolei zmniejsza ryzyko przegrzania i zwichrowania tarcz (są one grubsze od tarcz monolitycznych);
- nacinane i nawiercane - występują one najczęściej w samochodach z większą mocą lub autach sportowych. Oprócz tego że są wentylowane posiadają na zewnętrznej stronie tarczy małe nacięcia i poprzeczne otwory przelotowe taka konfiguracja zapewnia maksymalne odprowadzanie ciepła oraz odprowadzanie odkurzu z klocków który powstaje podczas hamowania;
- ceramiczno-węglowe - są to tarcze ceramiczne wzmacniane włóknami węglowymi i są wentylowane, nawiercane oraz często też nacinane. Takie tarcze spotkamy jedynie w samochodach egzotycznych np. Mclaren, Lamborghini, Bugatti itp. oraz w sporcie motorowym. Ze względu na ich cenę nie są montowane do samochodów które użytkujemy na co dzień (oczywiście do niektórych modeli są dostępne takie konfiguracje układu hamulcowego).

Na tynku występują też pływające tarcze hamulcowe w których mocowanie części ściernej bazuje na otworze owalnym, a nie jak w standardowych tarczach otworze okrągłym.

Tarcza hamulcowa wentylowana występuje najczęściej z przodu i jest jednakowa dla lewej i prawej strony. Z tyłu najczęściej występuje tarcza hamulcowa monolityczna.