AWD - Variable Torque Distribution

Połączony z Sport Lineartronic® CVT i wyłącznie dla WRX, ten system AWD zapewnia sportową wydajność i najwyższą wydajność na raz. Środkowa dyferencjał reguluje podział momentu obrotowego z przodu / z tyłu z 45/55 w normalnych warunkach (dla bardziej sportowych czujników z tyłu) do 50/50, gdy pogoda się pogarsza lub warunki na drodze ulegają pogorszeniu (dla maksymalnej przyczepności). Lepki, samoblokujący się dyferencjał tylny utrzymuje stabilność, gdy na tylne koła wysyłany jest większy moment obrotowy, zapewniając idealną równowagę sterowania i przyjemności.

źródło: Subaru