AWD-i - All Wheel Drive intelligent

Napęd na wszystkie koła – inteligentny wykorzystuje dodatkowy, niezależny tylny silnik elektryczny, aby automatycznie zapewnić napęd na tylne koła podczas ruszania lub w przypadku wykrycia niskiej przyczepności.

Jednostka napędzająca tylne koła działa niezależnie od napędu przedniej osi. Jest automatycznie dołączana podczas ruszania lub jazdy po śliskiej nawierzchni, w zakręcie oraz na miękkim podłożu. Pozwala to zwiększyć przyczepność, stabilność i sterowność w trudnych warunkach drogowych.

Balans między napędzaniem kół przednich i tylnych jest dostosowywany automatycznie w proporcjach od 100:0 do 40:60. Przy stałej prędkości napęd przekazywany jest na koła przednie, by zapewnić niższe zużycie paliwa oraz większą skuteczność hamowania.

AWD-i ogranicza też straty energii, zapewniając niższe zużycie paliwa niż w przypadku pojazdów z konwencjonalnym napędem na cztery koła.

Napęd AWD-i jest wyposażony w specjalne tryby jazdy Trail i Snow, które zwiększają jego skuteczność.

Tryb Trail ułatwia jazdę po nierównej drodze, gdy jedno z kół traci kontakt z podłożem. System automatycznie zahamuje kręcące się koło i przekaże moment obrotowy na te koła, które mają przyczepność.

W trybie Snow układ ogranicza reakcję pedału gazu, by pomóc w ruszaniu lub przyspieszaniu na śniegu i lodzie.

Po raz pierwszy na polskim rynku inteligentny napęd AWD-i pojawił się w 2016 roku – wraz z debiutem hybrydowej odmiany RAV4. Obecnie jest on dostępny w modelach RAV4 Hybrid, RAV4 Plug-in Hybrid, hybrydowym Highlanderze oraz w zupełnie nowym miejskim crossoverze Yaris Cross. Każdy z tych modeli został opracowany w architekturze TNGA.