DIESEL

Potoczne określenie silnika wysokoprężnego (zasilany olejem napędowym silnik spalania wewnętrznego z zapłonem samoczynnym, beziskrowym). Jego wynalazcą i konstruktorem był w roku 1893 Rudolf Diesel. W tego typu silniku cylinder napełniany jest powietrzem, które podlega ogromnemu sprężaniu (17-, a nawet 22-krot-nemu), przy czym bardzo się nagrzewa. W momencie, gdy tłok zbliża się do GMP, do tak sprężonego i rozgrzanego powietrza wtryskuje się olej napędowy, który ulega samoczynnemu zapaleniu. W silnikach Diesla z wtryskiem pośrednim wtrysk paliwa następuje do komory wstępnej lub wirowej, z wtryskiem bezpośrednim wprost do komory spalania.