FAZY ROZRZĄDU

Wyrażone są w stopniach obrotu wału korbowego (stopnie OWK), określają momenty otwarć i zamknięć zaworów dolotowych i wydechowych. Nowoczesne silniki mają fazy rozrządu wynoszące od 210 do 260 stopni OWK (np. w Seicento Sporting zawór dolotowy otwiera się 7 st. przed GMP, następnie jest 180 stopni suwu ssania i zamyka się 35 stopni po DMP - w sumie 222 stopnie OWK całkowitego otwarcia). Czasy rozrządu zależą od watka rozrządu. Montując sportowy wałek rozrządu o dłuższych fazach, można podnieść moc silnika kosztem kultury jego pracy.