HAMULEC TARCZKOWY

Hamulec stosowany np. w blokadach mechanizmu różnicowego lub w automatycznych skrzyniach biegów, służący do blokowania niektórych elementów układu przenoszącego napęd. Hamulec ten - nazywany również sprzęgiem tarczkowym - działa na zasadzie stopniowego dociskania do siebie kilku lub kilkunastu tarcz, z których jedne połączone są z wałkiem zdawczym, inne z odbiorczym. Dzięki temu w chwili maksymalnego dociśnięcia dochodzi do całkowitego zespolenia, zapewniającego albo pełne przeniesienie napędu, albo jego zablokowanie.