System zarządzania temperaturą w pojazdach hybrydowych

Prąd płynący w każdym procesie ładowania i wyładowania wytwarza ciepło, dlatego akumulatory trakcyjne wymagają chłodzenia. System chłodzenia zapewnia właściwą temperaturę akumulatora, z reguły 25-45° Celsjusza. Jednocześnie wyrównuje on różnice temperatur między poszczególnymi ogniwami. W procesie chłodzenia można użyć powietrza lub cieczy, czujniki temperatury dostarczają niezbędnych informacji. W akumulatorze użytym w Audi Q5 hybrid quattro zastosowano wyrafinowany układ chłodzenia powietrzem – działa on w zależności od potrzeb w trybie aktywnym i biernym. Technologia ta oferuje Q5 dodatkowe możliwości poruszania się w trybie napędu elektrycznego. Oprócz akumulatora także silnik elektryczny oraz sterujące mocą układy elektroniczne muszą podlegać chłodzeniu, głównie cieczą.