VDIM - Vehicle Dynamics Integrated Management
- Skróty dotyczące terminów motoryzacyjnych
-
VDIM - Vehicle Dynamics Integrated Management - co to znaczy?
System zintegrowanego zarządzania dynamiką pojazdu to własnie VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management).
Układ Lexus VDIM łączy w sobie zazwyczaj niezależne układy ABS, VSC i TRC, w celu zapewnienia niewyczuwalnej kontroli nad podstawowymi zachowaniami pojazdu. Układ wykrywa jakąkolwiek utratę przyczepności i zapewnia płynne sterowanie w warunkach normalnej jazdy jak i jazdy na granicy możliwości.
W modelu RC F układ VDIM ma cztery tryby pracy:
Normal - przeznaczony do płynnej jazdy, zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa czynnego w normalnych warunkach jazdy
SPORT - w którym priorytet mają działania kierowcy. Ten tryb zapewnia większe bezpieczeństwo i przyjemność na torze wyścigowym, wykorzystując działanie układów VSC/TRC zoptymalizowane pod kątem jazdy po torze.
OFF - (Wyłączony)
OFF z funkcją EXPERT - ten tryb pozwala kierowcy na ćwiczenie indywidualnych umiejętności prowadzenia pojazdu i steruje układami pojazdu podobnie jak w trybie OFF, zapobiegając jedynie obróceniu pojazdu wokół własnej osi.
Przed zastosowaniem w modelu RC F, nowy układ VDIM został dopracowany podczas wielu powtarzających się testów w samochodach wyścigowych. Wyniki zostały wykorzystane w produkowanych modelach, w celu poprawy właściwości jezdnych serii "F". W znaczący sposób poprawiono logikę sterowania i dodano nowe funkcje zwiększające przyjemność jazdy po torze oraz wsparcie podczas jazdy w warunkach minimalnej przyczepności.
Rozbudowany tryb VDIM SPORT został specjalnie opracowany pod kątem modeli serii F, aby dopasować się do nastroju kierowcy - ulepszenia dotyczą również logiki sterowania.
Jednym z elementów układu sterowania podzespołami pojazdu w modelu RC F jest nowo opracowany czujnik przyspieszenia pionowego w układzie ABS, który pozwoli zapewnić optymalną siłę hamowania nawet, kiedy koła samochodu znajdują się w powietrzu.
Dodatkowo, Lexus rozbudował funkcje współpracy układu VDIM, co pozwala mu przekazać dwie funkcje sterowania hamulcami do układu TVD - rozdział momentu napędowego i sterowanie momentem obrotowym sił obracających samochód. VDIM steruje rozdziałem momentu napędowego razem z TVD, co zapewnia płynne sterowanie podczas jazdy do przodu i w zakręcie.
