CHŁODNICA

Wymiennik ciepła, w którym odbierająca ciepło z silnika ciecz podlega schładzaniu dzięki naturalnemu (pęd związany z jazdą) lub wymuszonemu (wentylator) opływowi powietrza. Ale chłodnice wykorzystywane są także w innych układach niż chłodzenie silnika. W seryjnych jednostkach napędowych o skłonnościach do przegrzania czy wyczynowych (np. sportowych, motocyklowych o wielkiej mocy) montowane są również chłodnice oleju zapobiegające utracie własności smarnych wynikających z przegrzania oleju. W wyczynowych konstrukcjach swoje chłodnice mogą mieć nawet amortyzatory i przekładnie główne. Inny rodzaj chłodnicy znaleźć można w silnikach turbodoładowanych. Jest to tzw. in-tercooler, gdzie schłodzeniu podlega powietrze doładowujące. Chłodnica jest również elementem związanym z automatyczną skrzynią biegów, w której do przeniesienia napędu z silnika do skrzyni służy ciecz wypełniająca przekładnię hydrokinetyczną. Ciecz ta poza przekazaniem napędu odpowiada również za smarowanie wszystkich przekładni, a - szczególnie w ruchu miejskim - tatwo może ulec przegrzaniu.