EURO 2 - norma dopuszczalnych emisji spalin

Norma Euro 2 to standard określający limity emisji spalin dla pojazdów samochodowych wprowadzony w 1996 roku przez Komisję Europejską. Dyrektywa 94/12/EC (& 96/69/EC) dla samochodów osobowych.

Norma ta wprowadziła dla samochodów osobowych dopuszczalne limity emisji tlenków azotu (NOx), tlenku węgla (CO) oraz węglowodorów (HC). Dodatkowo, wprowadzono ograniczenie emisji cząstek stałych (PM) dla silników zasilanych olejem napędowym. Limity różniły się w zależności od rodzaj silnika. Inne wymagania były dla silników benzynowych, a inne dla diesli.

Wprowadzone rozwiązanie miało zastosowanie dla pojazdów zasilanych benzyną i olejem napędowym i obowiązywało dla nowych typów samochodów od 1 stycznia 1996 roku oraz dla wszystkich nowych samochodów od 1 stycznia 1997 roku.

Dopuszczalne wartości emisji spalin w zależności od rodzaju silnika:

1. Silniki benzynowe

- CO - 2,2 g/km
- HC - brak
- NOx - brak
- HC+NOx - 0,5 g/km
- PM - brak

2. Silniki wysokoprężne (diesel)

- CO - 1 g/km
- HC - brak
- NOx - 0,55 g/km
- HC+NOx - 0,7 g/km
- PM - 0,08 g/km

3. Pojzady dwukołowe (motocykle, jednoślady)

- CO - 5,5 g/km
- HC - 1 g/km
- NO - 0,3 g/km

Wprowadzenie normy Euro 2 pozwoliło na zmniejszenie emisji spalin i cząstek stałych z samochodów oraz poprawiło jakość powietrza w miastach i innych obszarach o dużym natężeniu ruchu drogowego. Norma ta była kolejnym krokiem w kierunku redukcji negatywnego wpływu transportu na środowisko, a wraz z kolejnymi normami Euro limity emisji spalin i cząstek stałych zostały jeszcze bardziej zaostrzone.