10 Gru 2018, 14:41
To skoro tak uważasz pokaż tematy w których
- polecałem 1,8 tfsi czy 2,0 TSI na łańcuchu
- pisałem jaka DSG jest super i w ogóle
- polecałem 2,0 TDI PD itd..
- 1,6 fsi
Po prostu czasy idą do przodu, niektórzy wolą nowsze auta a nie w kółko A4 B7 z 1,8T 20 letnie konstrukcyjnie albo Octavię z 1,9 tdi
I podajesz trzy przypadki silników, a dlaczego nikt nie odradza 2,0 turbo od Opla? który tez żłopie olej - znam przypadek Zafiry OPC
Po prostu dla Was nie ma w innych koncernach problemu, jedynie VAG się sypie, to jest śmieszne bo fakt nie można pewnych jednostek polecać ale wrzucanie wszystkiego do jednego wora i zatrzymywanie się na latach 90 jest śmieszne.
Co ciekawe najstarsze TFSI na pasku np z Golfie V GTI ma już tyle lat co 1,8T niejedno i przebiegi podobne i trzyma się więc jak widać te teorie są bezsensu bo to już nie są nowe silniki, przecież potem wprowadzili łańcuch i kolejne generacje.