Sportowe auto

13 Lut 2018, 00:06

Po dlugich przemyslenie wacham sie pomiedzy dwiema opcjami:
Hyundai Genesis coupe wersja z napedem na tyl 2.0t 215km
E90 coupe 3.0w dieslu badz2.0 ew 2.5benzyna
Budzet 40k
Co brac plusy/wady?

14 Lut 2018, 21:28

W Hyundaiu wylicza ci pewnie niższe OC

nie jezdzilem tym a BMW moge polecic

14 Lut 2018, 23:51

Taa szczegolnie ze jestem mlodym kierowca to oc wychodzi ladne.
Coraz bardziej sie do tej bejcy przekonuje.

14 Lut 2018, 23:56

E90 nie jest sportowe. To po prostu zwykłe auto z mocnym silnikiem które dobrze jeździ. OC wyliczą Ci konkretne, pewnie 2x tyle co za tego Hyundaia (no może mniej, ale i tak będzie srogo).

Musisz brać pod uwagę że serwis takiej BMW pochłonie sporą ilość kasy. Jeśli to akceptujesz to kupuj (swoją drogą szukasz E92, nie E90).

IMO Hyundai na co dzień będzie dużo przyjemniejszy, bo posiada turbo i jest mega elastyczny, 80-180 km/h robi w 13,9 sekundy, E92 325 robi to w 17,6 sekundy, miazga.

16 Lut 2018, 09:30

BMW jest znacznie droższe w utrzymaniu.

22 Lut 2018, 20:25

Rozglądam się od dłuższego czasu naD jakimś autem z racji tego ta masa tematów ode mnie.Szukam auta z zacięciem sportowym.Jakie przebiegi wytrzymuje is300 2jz w automacie bo dużo ogłoszeń z przebiegiem +300tys bez większego wkładu finansowego jestem w stanie zrobić kolejne 300? Jak z blachą słyszałem że ocynk?

22 Lut 2018, 20:31

Powiem tak, 300k dla 2JZ to żaden przebieg. I niższego w aucie z takim wiekiem nie znajdziesz. Przecież te silniki kręcą do tysiąca koni (tak wiem, połowa silnika jest zmieniona) i chodzą.

22 Lut 2018, 20:39

Czyli 300tys dla 2jz to nic? A jak z blachą? Ponoc części jak na lexusa wcale nie takie drogie?

22 Lut 2018, 20:48

W tym wieku każde auto ma pewne naloty, ale nie, nie gnije.

Cenę części możesz sprawdzić samemu w internecie. Bierzesz Astrę, bierzesz IS300 i porównujesz, czy Cię stać. Oczywiście są droższe niż do populusa, ale nie ma przesady (i nie psują się często).

22 Lut 2018, 21:04

Mam iS 200 i IS 300 wyjdzie nawet taniej (brak sprzęgła i dwumasy) - szczerze to nie znajdziesz tańszego w utrzymaniu auta pod kątem napraw w tym segmencie. Usterki wyliczysz na palcach jednej reki, a największym mankamentem są zapieczone hamulce, co ogarniesz za mniej niż 500zł. Na przykładowe BMW 330i wydałbyś 3-4x więcej w naprawy.

Blacharsko trzeba się zaopiekować tylnymi nadkolami, bo zbiera się błoto i rdzewieje razem z końcem tylnych progów. Tam porządne zabezpieczenie trzeba zrobić.

Wady to mało praktyczne wnętrze i... ceny.
Inne zalety to precyzja, solidność montażu wnętrza dzięki czemu nic nie skrzypi (śmieszni są ludzie co twierdzą, że wnętrze to lipa, bo plastiki twarde), prowadzenie, bardzo niski spadek wartości.