Stary samochód PRL - "Wielki szu"

Witajcie
Dziś z czystych nudów puściłem sobie dosyć stary już film "Wielki szu". Uwagę zwrócił na mnie dosyć fajny samochód który robił za taksówkę Jurka.

Czy ktoś jest w stanie powiedzieć mi słówko o tym klasyku?

To jest Wołga więcej wujek googl ci powie

Dziękuje serdecznie A jest ktoś w stanie ocenić mniej więcej rok?

Jest to dokładnie Wołga GAZ 24. Okres produkcji przypada na lata 1968 - 1985.

Wołgi 24 najczęściej można było spotkać w roli taksówek, gdyż posiadały bardzo miękkie piórowe zawieszenie tylne, które zapewniało znaczną wygodę jazdy. Bardziej luksusowe wersje (koniecznie w kolorze czarnym) były zarezerwowane dla dyrektorów fabryk i urzędników państwowych, a także tajnych oddziałów milicji oraz wywiadu.

Nadwozie Wołga GAZ 24
Nadwozie stalowe samonośne, zamknięte, czterodrzwiowe, trójbryłowe. Silnik umieszczony z przodu napędza koła tylne. Drzwi stalowe, otwierane w kierunku jazdy, z szybami opuszczanymi; przednie drzwi wyposażone w lufcik uchylny.

Zawieszenie i układ jezdny Wołga GAZ 24
Przednie: połączone z nadwoziem poprzez ramę pomocniczą będącą jednocześnie przednim wspornikiem silnika; podwójne wahacze poprzeczne ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami teleskopowymi umieszczonymi centralnie w sprężynach; stabilizator. Tylne: sztywny most, resory piórowe półeliptyczne, amortyzatory teleskopowe umieszczone skośnie - górną częścią w kierunku osi symetrii nadwozia.

Koła stalowe, mocowane pięcioma nakrętkami do szpilek osadzonych w piaście, rozmiar 14", ogumienie dętkowe lub bezdętkowe szerokości 185 lub 195 mm o profilu 80.

Układ hamulcowy roboczy: hydrauliczny, nożny, dwuobwodowy, ze wspomaganiem podciśnieniowym; hamulce bębnowe, na przedniej osi w układzie duplex, na tylnej w układzie simplex. Układ hamulcowy pomocniczy: mechaniczny, ręczny, działa na koła tylne.

Układ kierowniczy z przekładnią ślimakowo-rolkową, bez wspomagania.

Silnik i przeniesienie napędu Wołga GAZ 24
Silnik benzynowy: czterocylindrowy, rozrząd w układzie OHV z dwoma zaworami na cylinder napędzany kołami zębatymi, zawory ssące i wydechowe zgrupowane z prawej strony silnika; zasilanie gaźnikiem dwugardzielowym K-126Г z oszczędzaczem; blok silnika, tłoki i głowica odlane ze stopu aluminium, tuleje cylindrów żeliwne; chłodzenie cieczą z chłodnicą umieszczoną z przodu, za żaluzją sterowaną ręcznie, obieg chłodnicy włączany termostatem.

Sprzęgło suche jednotarczowe, sterowane hydraulicznie.

Skrzynia biegów czterobiegowa z biegiem wstecznym, zespolona ze sprzęgłem i silnikiem, synchronizowana, z dźwignią w podłodze; przeniesienie napędu wałem z przegubami Kardana, przekładnia główna hipoidalna o przełożeniu 4,1:1

źródło: Wiki

Bardzo dziękuje za pomoc

Witam
Tak się składa, że to dokładnie auto należało do mojego dziadka (taksówkarz), który wynajmował auto do filmu Jakbyś miał jakieś pytania to pisz
Dla ciekawostki dodam, że w tablicach rejestracyjnych zmienili tylko jeden znak, tzn. początek najprawdopodobniej był: XB, a nie XW
Zdjęcie robione w Wambierzycach, a auto pochodziło z Kłodzka.