SZUKAM AUTA DO 10 TYŚ ( DIESEL LUB GAZ )

18 Lis 2010, 13:00

Owszem tak ale zależy to od kondycji silnika jeżeli pompa wtryskowa i swiece zarowe nie sa za w dobrej kondycji silnik zalany olejem od traktora to auto nie odpali ja przy -25 nie miałem problemu a np sasiad escorta nie odpalił

18 Lis 2010, 13:00

Ja również zgadzam się z kolegami. Nawet gdybyś chciał robić 10 tys rocznie to i tak bardziej opłaca się benzyna bo oprócz kosztów związanych z paliwem to różnica na rzecz benzyny jest wyraźna.

Moje propozycje:
Peugeot 306 1.6, Honda Civic 1.4, Opel Astra II 1.4 ewentualnie jesli lubisz ryzyko to Alfa 156 1.8 ;]

Za tą kwotę o Audi A3 w przyzwoitym stanie możesz zapomnieć bo przyzwoite egzemplarze to tak MINIMUM 20 tysięcy.

Życzę powodzenia w dokonaniu zakupu, który posłuży co najmniej kilka lat

18 Lis 2010, 13:05

Z Alfą 156 w tej kwocie też bedzie ciężko.A co do diesla w zimie to ojciec tak miał rok temu,-15 na dworze i auto nie chciało za nic zaskoczyć (Iveco Turbo Daily 2.8TDI).

18 Lis 2010, 13:29

siebek25 napisał(a):Nie zależy od egzemplarza a od temperatury na zewnątrz (...) Zeszłej zimy po każdej nocy z temperaturą -20*C i mniej, Passat B5 TDI był nie do odpalenia

Czyli jednak zależy to od egzemplarza bo moja Foka paliła od kopa przy -25

18 Lis 2010, 15:11

Właśnie doczytałem co nieco na temat ropy

Nie interesowałem się wcześniej aż tak bardzo tym tematem. Jeżeli chodzi o temperaturę zamarzania - są różne rodzaje ropy. Letnia gęstnieje mocno w temp. -10*C, a np zimowa w ok. -30*C. Są też takie, które spokojnie powinny wytrzymać do -40*C. Także jak widać, jakość użytego paliwa ma bardzo duże znaczenie. Nie zdziwię się jeśli wspomniany wcześniej Passat zalany był czymś gorszej jakości

18 Lis 2010, 15:44

na to wpływ ma zylion czynników, mi się jeszcze nie zdarzyło żeby zbawiciel dyzel nie odpalił... Ale ropa dobrej akości, sprawne świece i akumulator, filt paliwa wymieniany przed zimą , co by wody nie było i odpala zawsze

18 Lis 2010, 18:07

Jogi4x4 napisał(a):Ale ropa dobrej jakości, sprawne świece i akumulator, filt paliwa wymieniany przed zimą , co by wody nie było i odpala zawsze

Rzeczy oczywista.
Tankuję zawsze na jednej stacji, ale dolewam mimo to do ropy środek przeciw zamarzaniu, ropa wytrzymuje dzięki niemu na bank więcej niż -32*C bo przy tylu przez kilka dni w tym roku po trzech nocach spędzonych na dworze odpalałem samochód za pierwszym razem.
Przede wszystkim świece i akumulator. Bez tego nie ma szans na odpalenie.
Napisałem, że cięższy rozruch bo często okazuje się, że sprawny przez lato i jesień akumulator okazuje się trupem właśnie jak spadnie temperatura poniżej -15.
Ale wróćmy do tematu. Nadal uważam, że diesel przy tym przebiegu jest nieopłacalny i zdania nie zmienię.

SZUKAM AUTA DO 10 TYŚ ( DIESEL LUB GAZ )

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum