Terenowka wybór

25 Mar 2010, 21:14

Witam
Chciałbym się doradzić. Otóż nie miałem styczności z samochodami terenowymi. Mam do wydania 20 tys złotych i chce kupić samochód o dużym prześwicie, po prostu coś większego, zastanawiam się nad Toyota rav4 I tak z 1998-2000roku. Czy to jest sens kupowania takiego samochodu dla mnie czy drogi jest taki samochód w eksploatacji, jak z częściami noi jak wychodzi spalanie. proszę o odp.

25 Mar 2010, 21:20

Greg21, ravka to bardziej suv-zależy do czego to auto ma ci służyć ja mam cywilnego nissana kaśke na codzień ale koło terenowego to nawet nie stało tam gdzie sami wjedzie beż problemu kaśką bym się po dach zakopał.

25 Mar 2010, 21:32

ravka to marne kombi z pseudo napędem na 4

jeśli już myślisz o takim aucie poszukaj Grand Vitary lepsza od tojki, masz też pokaźny rynek samochodów amerykańskich

25 Mar 2010, 22:40

jeśli zdajesz sobie z ograniczeń konstrukcyjnych Rav4 i nie potrzebujesz auta w teren, tylko wyższego w miejską dżunglę i na narty, to trudno jej znaleźć lepszą konkurencję

26 Mar 2010, 11:48

Ja tam nie odróżniam Suva od terenówki

. Chce wybrać coś podobnego do auta terenowego ponieważ mam taka a nie inna prace. Musze do niej dojeżdżać jakieś 7 km przez żwirówkę, w wiosnę i lato nie ma problemu nawet moim golfikiem się przedrę (spokojnie) lecz gdy zaczyna się zima i tym samym prószyć śnieżek samochód porostu nie da rady przejechać

. Mój kolega z pracy ma Jeepa grand cherokee i dojeżdża bez problemu. Auto te ma być j częściej użytkowane w mieście noi do dojazdów do pracy przez ta nieszczęsna drogę

. Nie kupuje terenówki do zabawy w błotku

. Powiedzcie mi jakie by wynosiło spalanie takiej terenówki czy Suva oczywiście przymierzałbym się do diesla

26 Mar 2010, 11:57

licz co najmniej 7l ON i to w lekkich SUVach ale tak po prawdzie trzeba sobie przyjąć minimum 10/100km

26 Mar 2010, 12:21

Przeglądam te samochody i wszedłem na grand vitara 2,0tdi co mi poleciłeś Panie "pocieszny". Autko bardzo mi się spodobało, Chciałbym się zapytać czy np jak takim autkiem wygląda podróż z pkt A do pkt B po asfalcie np: nie raz w trasie robię 200km. Czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak te autko sprawuje się w trasie np przy wyprzedzaniu, tak wiem nie jest to auto do ścigania się ale czy mu nie zabraknie mocy przy wyprzedzaniu choćby tira. Napotkałem na allegro te suzuki [link do oferty na Allegro wygasł] czy to dobry byłby wybór pytam się teoretycznie. Więc podsumowuje: potrzebuje autka wyższego żeby mógł przejechać zaspy, Samochód ten ma być częściej do miasta i b. rzadko w trasy.

26 Mar 2010, 12:39

dlatego ramowa suka ze sztywnym mostem i IFS z przodu będzie złym rozwiązaniem
Ty wygodnego i dobrego na asfalcie cross-overa potrzebujesz, a nie auta z korzeniami w terenówkowej bezkompromisowości

26 Mar 2010, 12:40

Draak byś może narzucił jakieś typy.

Może ktoś mi powie jak jest z LPG w Rav4 bo diesla nie spotkałem na allegro.

26 Mar 2010, 13:22

trudno mi rzetelnie pisać o autach, których nie znam, a cross-overy to nie moja dziedzina
poprzednia generacja rav4 ma bardzo dobre opinie na rynku wtórnym, plusem w tych zaspach jest możliwość zblokowania 4x4 (przycisk 4x4 lock)
to Toyota, a ich auta z lat 90-tych świetnie wypadają w rankingach

kumpla żona jeździ rav4 1,8 w gazie, już chyba z 7-8 lat, z tego co wiem zero problemów

26 Mar 2010, 14:07

Draak napisał(a):dlatego ramowa suka ze sztywnym mostem i IFS z przodu będzieą złym rozwiązaniem

a gdzie ty w GV masz sztywny most z tyłu

chyba w 1 konstrukcjach które były dużymi Vitarami, ale mechaniczbnie się nie różniły, nowa ma niezależna zawiechę zarówno z przodu jak i z tyłu GV to SUV klasy ravki tylko mniej awaryjny

a ravka byłą fajnym autem tak do 3 generacji niestety

26 Mar 2010, 14:20

To powiedzcie co będzie lepszym wyborem GV czy rav4, który z tych samochodów będzie mniej spalał. GV 2.0 tdi ma 90km a Rav4 2.0 w benzynie już 130 około. Co będzie lepszym rozwianiem na "twardsze, wyboiste drogi"

26 Mar 2010, 14:24

pocieszny napisał(a):
Draak napisał(a):dlatego ramowa suka ze sztywnym mostem i IFS z przodu będzieą złym rozwiązaniem
a gdzie ty w GV masz sztywny most z tyłu chyba w 1 konstrukcjach które były dużymi Vitarami, ale mechaniczbnie się nie różniły, nowa ma niezależna zawiechę zarówno z przodu jak i z tyłu GV to SUV klasy ravki tylko mniej awaryjny

a ravka byłą fajnym autem tak do 3 generacji niestety

kolega ma do wydania 20 tys.
kolejnej generacji GV z niezależnym całym zawiasem i na samonośnej konstrukcji nie kupi

ogólnie auta ramowe i z klasyczną konstrukcją są niewygodne, twarde i gorsze do jazdy po czarnym niż SUVy

27 Mar 2010, 15:41

Draak napisał(a):ogólnie auta ramowe i z klasyczną konstrukcją są niewygodne, twarde i gorsze do jazdy po czarnym niż SUVy

na dowód tych słów przytoczę to co dziś moja żonka powiedziała:
"uwielbiam jeździć disco ale... lżej, szybciej i bardziej komfortowo jeździ mi się focusem"
focus to taki plaskacz (info dla nieznających)