Terenowy 4x4 Mechanizm różnicowy 50/50 i 70/30

03 Kwi 2013, 11:36

Mam pytanie.
Czy mechanizm różnicowy np. 50/50 przenosi moc w takim stosunku zawsze (sztywno) , czy może jest uzależnione od obciążenia , lub braku przyczepności.

03 Kwi 2013, 16:55

ogólnie mechanizm różnicowy nie ma nic wspólnego z procentowym przenoszeniem momentu, ma on za zadanie tylko i wyłącznie wyrównanie naprężeń powstałych z różnicy prędkości przedniej i tylnej osi (w zakręcie na przykład)
rozdzielenie momentu przód/tył jest realizowane w tym samym urządzeniu zwykle ale nie jest to jego zadanie
ogólnie podaj konkretne urządzenie (albo z jakiego samochodu pochodzi) to można będzie coś konkretnego napisać

03 Kwi 2013, 20:59

docent pozwoli sie wtrącić

mechanizm różnicowy ; w osi/moście pozwala się kręcić kołom z różną prędkością obrotową bez utraty przyczepności gdy w zakręcie pokonują one różną drogę,

w międzyosiowym mechanizmie róznicowym pozwala kręcić się wałom napędowym
z różnymi predkościami obrotowymi podczas jazdy auta po łuku -tu każde koło pokonuje inną drogę i ten mechanizm zapobiega np. nadmiernemu napedowi tylnej osi aby jej koła nie
utraciły przyczepności i spowodowały zarzucenie tyłu na śliskim lub pozwala bez zbędnych naprężen układu napedowego rozłożyć napęd przy "buksowaniu" któregokolwiek koła,

aby zapewnić jednak lepszą trakcję w warunkach kiepskiej przyczepności stosuje się mechanizmy różnicowe o zwiększonym tarciu lub do ... hardcoru ich blokady

04 Kwi 2013, 08:18

to napisałeś dokładnie to samo innymi słowami

Terenowy 4x4 Mechanizm różnicowy 50/50 i 70/30

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

PATRONAT

Galeria off-road, 4x4

Praktyczne

Najnowsze dyskusje na forum