REKLAMA
Jest to wersja XLT, Silnik 5.4l 320hp i 390 lb-ft. skrzynia - szesciobiegowy automat.
Auto w tej specyfikacji moze ciagnac przyczepy o masie 5125 kg
Wybor marki nie byl prosty...ale...przejechalem sie kilkoma modelami z tej samej klasy.
Dodge 1500 odpadl bo w fordzie jest troche wiecej miejsca z tylu i ford moze nico wiecej uciagnac...nie ukrywam ze zanim sie przejechalem i poczytalem o obu autach dodge byl moim faworytem.
Chevy i GMC odpadly bo zwyczajnie w swiecie mi sie nie podobaja
Toyota odpadla za cene zarowno samego auta jak i czesci.
Wybralem model 4x4 bo mieszkam 1400 mnpm i przez pol roku lezy tu snieg a ulice nie sa sypane zadnymi srodkami ze wzgledu na ochrone jeziora Tahoe.
Rodzaj budy - SuperCrew - bo potrzebujemy z tylu miejsce dla corki i dwoch psow.
eFka bedzie uzywana jako auto do codziennej jazdy...czasem bedzie ciagnela przyczepe z moim Jeepem na szlaki na dystansie do 100 mil i raz moze dwa razy w roku na dystansie 800 mil.
Fotki tuz po zakupie:
Po paru tygodniach uzywkowania kupilem pokrywe paki:
Tak eFka wygladala przed ta operacja:
A tak 10 minut pozniej:
Gdy trzeba wstawic na pake cos wyzszego pokrywe mozna zlozyc i zapiac zeby wiatr jej nie zwial:
Pokrywa wykonana jest bardzo pozadnie, material jest gruby a szwy dokladne i proste. Wszystkie uszczelki przylegaja i pasuja jak trzeba. Ostatnio mielismy tu rekordowe opady deszczu i pokrywa zdala egzamin...w srodku paki nie bylo ani kropli wody.
Przy okazji zamontowalem tez siatke ktora ma na celu trzymanie drobnego bagazu i zakupow zeby nie walaly sie po pace podczas jazdy:
Wrazenia z jazdy i osiagow:
Do tej pory przejechalem Fordem troche ponad 6000 mil. Srednie spalanie pokazywane przez komputer to 12.7l na setke(jezdze dossc dynamicznie). Zrobilem jedna dlusza trase...w polowie po gorach i wpalanie spadlo wtedy do 11.7l..wiec bez wielkiej roznicy.
Auto prowadzi sie bardzo pewnie, nawet przy bocznym wietrze nie ma problemow mimo rozmiarow samochodu. Przyspieszanie i wyprzedzanie z tym silnikem i skrzynia to bajka....auto zbiera sie znacznie lepiej niz moje poprzednie auto - Subaru Legacy. Szczegolnie przyjemne jest wyprzedzanie...auto po wcisnieciu gazu pieknie redukuje biegi i wyprzedzanei trwa dosloenie chwile.
Wnetrze:
W srodku jest 6 miejsc...z tym ze trzecie siedzenie z przodu jest zawsze zlozone bo w oparciu znajduje sie podlokietnik, uchwyt na kubki i schowek.
Tak wyglada rozlozone gotowe na pasazera:
Miejsca wewnatrz jest od groma:
Z tylu przy przednim fotelu dosc znacznie wysunietym do tylu:
Z tylu mozna spokojnie zapakowac niezlozony wozek dzieciecy i zostaje jeszcze miejsce dla pasazera na pozostalej niezlozonej czesci kanapy:
Gdy zlozy sie wszystkie fotele z tylu powstaje spora przestrzen bagazowa...ladowanie ulatwia plaska podloga( w dodgeu dla odmiany na srodku jest wybrzuszenie tunelu srodkowego)
Wygoda:
Fotele sa bardzo duze i wygodne...co pomaga znalezc odpowiednio wygodna pozycje za kierownica. miejsca tak jak pisalem wczesniej jest od groma i nawet z kompletem pasazerow podrozuje sie bardzo wygodnie.
Podsumowujac jak do tej pory jestem bardzo zadowolony z auta..zarowno z jego funkcjonalnosci jak i osioagow. Wygodne, szybkie, pali bardzo rozsadnie jak na wielkosc silnika...ogolnie bardzo polecam.
