Układ chłodzenia silnika - opis procesu i elementów składowych układu

Dzień Dobry, problem nietypowy, bo nie do końca chodzi o naprawę układu. Przechodząc do konkretów, otóż na studiach dostałem zadanie "opis zautomatyzowaego procesu/obiektu z uwzględnieniem
-elementu wykonawczego
-elementu pomiarowego
-elementu sterującego/nastawczego"
i pomyślałem, że zrobię na temat chłodzenia silnika i kilka pytań do fachowców. Robię to na podstawie tego artykułu: http://autokult.pl/2135,budowa-i-zasada-dzialania-ukladu-chlodzenia-ciecza
i tak element wykonawczy to będzie chłodnica, element sterujący w układzie to jest termostat? Element pomiarowy to jest czujnik temperatury, tak? Jeśli temp będzie poniżej jakiegoś stopnia to włącza nagrzewnicę, a jeśli powyżej to zaczyna się chłodzenie silnika? Dobrze to rozumiem?

kaco123 napisał(a):element wykonawczy to będzie chłodnica, element sterujący w układzie to jest termostat

Tak

kaco123 napisał(a):Element pomiarowy to jest czujnik temperatury, tak?

Tak

kaco123 napisał(a):Jeśli temp będzie poniżej jakiegoś stopnia to włącza nagrzewnicę, a jeśli powyżej to zaczyna się chłodzenie silnika?

Rozumiem że tą nagrzewnicą jest urządzenie Webasto, jeżeli tak to włącza się ono aby szybciej nagrzać płyn w układzie chłodzenia i załącza się przeważnie kiedy temperatura zewnętrzna spada poniżej 5 stopni (czasem 0 stopni zależy od ustawień). Oczywiście są też takie Webasto które dogrzewają wnętrze samochodu ale teraz to nam jest nie potrzebne.

W przypadku jak temperatura silnika spada to zamyka się termostat ograniczając obieg płynu żeby nagrzał się do temperatury pracy i jeżeli ponownie osiągnie ta temperaturę to otwiera się i tak w koło. W przypadku kiedy temperatura płynu osiągnie wartość graniczną maksimum włączają się wentylatory które mają za zadanie chłodzenie silnika i szybszy przepływ powietrza przez chłodnicę, żeby nie dopuścić do przegrzania.