Uklad Hamulcowy+Turbina

28 Kwi 2016, 12:59

Witam wszystkich forumowiczow. Potrzebuje pomocy w malej diagnozie.
W moim VW b5 1.9 tdi padly chamulce objawy sa takie ze po wscisniejciu pedalu hamulca, hamulce prawie nie reaguja a pedal staje sie twardy po krotkiej diagnozie mysle ze to moze byc pompa vacum, przewody sa mokre a pompa ma slabe cisnienie. Drugi problem to taki iz rowniez turbina przestala dzialac nie wlacza sie a powyzej 2tys obrotow zaczyna kopcic dymem na czarno.
Tutaj moje pytanie czy awaria pompy vacum ma wplyw na turbine przez co nie uruchamia, otwiera zaworow w turbinie?
Jakie sa koszta nowej pompy vacum? Czy pompa vacum ma cos wspolnego z pompa paliwa czy jest to jakos polaczone w pasacie ze i rowniez pompe paliwa musze wymienic?
Z gory dziekuje za odpowiedzi i pomoc.
Pozdrawiam Lukas.

28 Kwi 2016, 17:39

Wydaje się, że hamulce mogą mieć wspólne ciśnienie z zaworem sterowania turbiną - może jakiś zaworek sie przetarł lub odłączył i dlatego turbina nie chodzi i vacu-pompa nie działa. Natomiast jeżeli przewody hamulcowe są mokre od płynu,. to nie wolno ci jeździc do czasu wymiany przewodów (nie wiem o których przewodach piszesz - sztywnych czy gumowych przy kołach).

28 Kwi 2016, 18:59

Pompa vacum jest do wspomagania hamulców oraz do sterowania n75(turbina) i n18(egr). Tak więc do sprawdzenia podciśnienia.
Możliwe jest jeszcze, że pdło serwo, ale skoro jest też problem z turbiną, to raczej coś z pompą.

Uklad Hamulcowy+Turbina

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum