Volkswagen Passat CC / CC? Warto kupić?

21 Mar 2016, 23:38

Zawsze możesz kupić CC z uszkodzonym silnikiem i zrobić swap

22 Mar 2016, 17:00

mike1735 napisał(a):Zawsze możesz kupić CC z uszkodzonym silnikiem i zrobić swap

na 4,3 V8 Lexa

22 Mar 2016, 18:07

Mielibyśmy najmniej usterkowego Passata CC w PL

22 Mar 2016, 20:42

W Passacie CC były tez rzadkie silniki 3,6 V6 ale pojęcia nie mam czy FSI czy wielopunktowy, bo wiele źródeł rożnie mówi, że te do 2010 to MPi a te późniejsze FSI.
To jest chyba jednostka znana z Porsche? czy się mylę?

I wg mnie swap jest bezsensu lepiej kupić coś innego niż szukać uszkodzonego CC, a potem kupować za grube pieniądze silnik dobry i jeszcze go montować i ciekawe co z tego wyjdzie, szkoda czasu i kasy chyba.

22 Mar 2016, 20:59

Swap to był żart, bo przeniesienie napędu CC nie wyrobiłoby z takim silnikiem

22 Mar 2016, 23:41

Lovato34 napisał(a):W Passacie CC były tez rzadkie silniki 3,6 V6

Cały czas był to FSI

23 Mar 2016, 07:10

tylko 3,2 to były MPi z V6 w pierwszych latach

23 Mar 2016, 10:50

dzida napisał(a):3,2 to były MPi z V6 w pierwszych latach

mówimy nadal o Passeratti?

bo zapytałem wujka google, który odpowiedział mi, że zarówno w Passku CC jak i b6 był jedynie 3.6 FSI

23 Mar 2016, 11:55

tak w Pasku były tylko 3,6 FSI ale MPI w wypowiedzi Lovato mogło się wziąć z 3,2 np. z A3

23 Mar 2016, 14:25

I wszystko jasne

3.2 z G r32 czy też s3 i tu się zgodzę, że montowali MPI

3.6 jest pewnie jego rozwinięciem

28 Kwi 2017, 20:47

Hej.
Sorry, że odkopuję, ale wiecie może czy silniki 2.0 TSI (po lifcie CC) mają usunięty problem brania oleju?

28 Kwi 2017, 20:50

Osobiście wątpie, rzekomo po 2012 coś tam poprawili, nie wiem kiedy był lift CC
A nie lepiej iść w wolnossące FSI? tam chociaż masz fajnie brzmienie.
Mówię o 3,6 fsi, droższy chociaż chyba nie aż tak jak remont TSI

28 Kwi 2017, 21:08

Rozumiem rozumiem. Gdzieś czytałem o tym, że po 2012 bodajże silniki są poprawione. Może ktoś ma aktualne info na ten temat?

29 Kwi 2017, 19:49

Pionek może wspomnisz coś o nietrzymaniu serii (in minus) przez 3.6 FSI?

29 Kwi 2017, 20:35

Kupiłeś kiedyś auto z 3,6 fsi i nie trzymało serii? Raczej to nie jest reguła, tylko kwestia poszczególnego egzemplarza i jego stanu.
Wiesz ile polecanych przez Was 1,8T nie trzyma serii, kompresji i nadaje się na wymianę? zużyte gniazda zaworowe, nieudolnie przeprowadzone remonty, albo zmiany słupków, pierścienie itd..

Pokaż 30 przypadków nie trzymania serii przez 3,6 fsi..

chętnie zobacze każde jedno BMW 330i które trzyma serię