VW Golf V 2.0SDI-Konstrukcja silnika

11 Sie 2015, 19:50

Witam,mam pytanie dotyczące silnika 2.0SDI 75KM w Golfie V.
Wiem że ten silnik posiada bezpośredni wtrysk paliwa,ale czy posiada koło dwumasowe lub DPF?
Na jakimś forum doczytałem że niby ma,ale to tylko jeden post bez żadnego potwierdzenia. W sklepach internetowych nie widziałem na stanie tych części.
Z góry Dzięki za odpowiedzi

11 Sie 2015, 19:53

2,0SDI to wolnossący silnik diesla więc czy ma wtrysk bezpośredni to żadna różnica, bo diesle je mają.
Nie ma dwumasy filtra i jak sama nazwa wolnossący wskazuje nawet turbiny. Po prostu nic. Jest baaardzo ślamazarny i głośny jak traktor niewiele przesadzając.

11 Sie 2015, 20:05

Chcesz kupić bo VW?

12 Sie 2015, 05:28

Głównie chodzi mi o to że jako nie liczny kompakt posiada wielowahaczowe zawieszenie z tyłu.
Po drugie kieruję się opinią z katalogu aut używanych z roku 2012.
Po trzecie spalanie w mieście poniżej 8 litrów.
Mówisz że Golf V to zły wybór?

12 Sie 2015, 08:05

Serio, chcesz kupić go bo pali 8l w mieście? Każde auto z LPG będzie oszczędniejsze. Chyba, że jeździsz na bardzo krótkich dystansach. Po co Ci wielowahacz z tyłu do miasta? Jeśli zamierzasz wyjeżdżać poza miasto to SDI odpada. Z prostszych diesli polecam Focusa 1.6 TDCI 90KM, a najlepiej zagazuj benzynę np.Opla Astrę H 1.8 125KM lub Fiata Bravo 1.4T.

12 Sie 2015, 09:37

Na pewno nie chce nic z turbo,gdyż widzę jak Polacy studzą turbinę (może taka okolica).
Ogólnie głównie będzie jeździł po mieście z trzy raz w miesiącu trasa max.100km. Raz w roku dłuższy wypad.
Chce wielowahaczowe,gdyż na Polskich drogach bardzo dobrze wybiera dziury.
Co do Astry jak ona wypada na tle blacharki/niezawodności?

12 Sie 2015, 10:23

Lepiej kup jakiegoś prostego benzyniaka np Astrę H 1,6 bo znacznie lepiej się sprawdzi w mieście i będzie szybsza i kulturalniejsza od 2,0SDI. Jak się 1,8 trafi to jeszcze lepiej.
Diesel w mieście będzie niedogrzany, a niedogrzany pali więcej (prawie jak benzyniak) i szybciej się zużywa.