VW passat TDI

15 Sty 2016, 22:18

Witam
Na dniach mam jechać oglądać Passata B6 2010 rok, silnik 2.0 TDI 16V (CR) - 1968 cm³ o mocy 110 KM;- coś mnie tknęło, żeby zapytać o silnik, są jakieś związane usterki lub mogą być awaryjne ?

15 Sty 2016, 22:23

Na pewno 90% osób tutaj będzie go odradzać bo się sypią itd..
Natomiast rzeczywistość jest taka że CR 2,0 tdi są ok, dużo lepsze niż te pierwsze 2,0 TDI PD..
Mój kuzyn użytkuje golfa VI 2008 rok z tym silnikiem i dodatkowo ma zastrzyk mocy w okolice 180 koni i śmiga idealnie

Oczywiście jest opcja że coś padnie, jak w każdym ale nie ma co porównywać 2,0 TDI CR do PD czy do silników TSI..

Jak auto pewne, serwisowane i za dobre pieniądze to myślę że spokojnie możesz się zainteresować bliżej.

Pytanie czy potrzebujesz diesla? Stać Cię na niego? Bo to nie tylko pozornie małe spalanie...dłużej się nagrzewa więc jak będą małe przebiegi i głównie miasto to odpada...

15 Sty 2016, 22:44

Ale ten silnik jest już raczej po tych VW modernizacjach ?? Jakie mogą wystąpić usterki ?
Jazda mieszana miasto/trasa ,

Oglądałem jeszcze z 2007 roku 1,9TDi 105 KM , ale różnica jest w cenie miedzy tym a tym z 2010 roku jest tylko 3 tyś różnicy w cenie

15 Sty 2016, 23:00

2,0TDI CR z początku produkcji dalej mają problemy z pompą oleju i co gorsza nie da się tego zdiagnozować przy zakupie. Jak zapala się czerwona lampka to z reguły jest już po silniku

15 Sty 2016, 23:06

To jak radzicie , warto jechać 150 KM czy nie ??

Czy na miejscu kupić ten z silnikiem 1,9 Tdi 105 km ??

15 Sty 2016, 23:11

osobiście wolałbym 1,9 + chip - ale pamiętaj, że to nie jest ten dobry 1,9TDI ze starego Passata.
Sam wybrałbym po prostu inny samochód, a nie upierał się na najgorszego Passata jaki był pod względem trwałości (poza zawieszeniem).

15 Sty 2016, 23:14

Jak się boisz to kup 1,9 tdi niby kultowy ale i tak może się coś dziać.
Pamiętaj tez że diesel obojętnie jaki by nie był może mieć problemy pt "turbosprężarka lub sprzęgło/koło dwumasowe" a to tanie nie jest..
Piszesz o 150 kilometrach, to te auta skąd są?
bo jak komis...to radzę uważać..mogą mieć skręcone przebiegi i niewiadomego pochodzenia..jak salon i sprzedaż po właścicielu albo prywatnie to wybierz to co uważasz za stosowne.
wg mnie 1,9 tdi będzie głosniejszy (stary klekot), 2,0 TDI CR ma lepsza kulturę pracy..

15 Sty 2016, 23:15

Nic innego zbytnio mnie nie interesuje , rozglądałem się za avensisami, ale za tego powyżej 2009 roku trzeba dać grubo powyżej 35 tyś
Ten samochód ma być na góra 1 rok, a później na sprzedaż, zależy mi również ,żeby go później sprzedać a kupujący tak jak Ja nie miał wątpliwości co do zakupu

15 Sty 2016, 23:33

Pokaż ogłoszenie tego z 2.0 tdi cr

16 Sty 2016, 00:05

To kup 1.9, bardzo łatwo sprzedasz

16 Sty 2016, 00:17

Jasne, jeszcze dopytam się w serwisie VW i sprawdzę Vin, i w razie pytań, napiszę
Dzięki

16 Sty 2016, 10:47

Lovato34 napisał(a):Natomiast rzeczywistość jest taka że CR 2,0 tdi są ok, dużo lepsze niż te pierwsze 2,0 TDI PD..
Mój kuzyn użytkuje golfa VI 2008 rok z tym silnikiem i dodatkowo ma zastrzyk mocy w okolice 180 koni i śmiga idealnie

Wyciąganie wniosków na podstawie jednego auta w rodzinie i to ze śmiesznym przebiegiem (w ogłoszeniach 95% aut jest ściągniętych z Niemiec, a tam w 8 lat robi się 240-400 tys. przebiegu) nie jest logiczne.
W internecie można znaleźć sygnały o zatartych silnikach 2.0 TDI CR. Poprawiona pompa oleju była montowana od października 2009.

16 Sty 2016, 14:13

Ossy napisał(a):Wyciąganie wniosków na podstawie jednego auta w rodzinie i to ze śmiesznym przebiegiem (w ogłoszeniach 95% aut jest ściągniętych z Niemiec, a tam w 8 lat robi się 240-400 tys. przebiegu) nie jest logiczne.
W internecie można znaleźć sygnały o zatartych silnikach 2.0 TDI CR. Poprawiona pompa oleju była montowana od października 2009.

Ale co to znaczy jedno auto w rodzinie? Auto było kupione od 1 wł, ale nie od Mirka z ćwiartek składane po 20 właścicielu...poza tym wszędzie 2,0 TDI CR jest polecany tak jak 1,9 tdi..
A te problemy to raczej legenda i dotyczą 2,0 TDI PD...pokaż mi jakiekolwiek informacje że 2,0 TDI CR się sypią..
Jak ktoś kupuje śmieci za połowę ceny rynkowej zmęczone i z potężnymi przebiegami to nie ma co porównywać.
Ale nie można na bazie patologii oceniać aut..bo tak samo można takie kupić BMW, czy jakieś japońce Honda, Toyota..co nie oznacza że to są złe auta

Powielanie bezsensu jakiś bzdur które nie mają pokrycia w rzeczywistości..

Samochód trzeba umieć kupić, jak ktoś nie jest wstanie ocenić stanu technicznego to lepiej niech komuś zleci, a tak w ogóle to najlepiej kupować prywatnie od właściciela w PL...

16 Sty 2016, 19:46

FRAGOKOV napisał(a):Nic innego zbytnio mnie nie interesuje , rozglądałem się za avensisami, ale za tego powyżej 2009 roku trzeba dać grubo powyżej 35 tyś

i właśnie się domyśl się, dlaczego te Pasiory są takie tanie... (odpowiedź byłą w moim poście)
Jak na rok i potem na sprzedaż to 1,9TDI

Tak wogóle po co temat jak musi być to Passat TDI, skoro jest tyle dobrych czy lepszych samochodów na rynku?

Lovato34 napisał(a):pokaż mi jakiekolwiek informacje że 2,0 TDI CR się sypią.

u mnie w firmie zatarł się 2,0TDI CR w Octavii z 2010r. i ze 2 miesiące temu w 2,0TDI CR w Octavii RS (serwisy wykonywane zgodnie z zaleceniami producenta również w ASO w przypadku RSki)

16 Sty 2016, 22:06

Passat miał 1 rejestrację pod koniec maja 2010 roku, czyli model silnika z poprawioną pompa oleju?
Cena za ten model to 27 tyś przebieg 195 tys
Sprowadzony w 2012 roku i użytkowany przez 1 właściciela przez 4 lata do dziś
Miał również coś robione z maską i przednim zderzakiem

VW passat TDI

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria VOLKSWAGEN

Dane techniczne VOLKSWAGEN

Najnowsze dyskusje na forum