VW Polo 1.2 2007r Swieci kontrolka katalizatora

20 Lut 2009, 00:32

Swieci pulsując kontr. katalizatora (po wymianie cewki na 1 cyl był spokój przez parę dni)Jakim uszkodzeniem jest to spowodowane?
W serwisie mówią o zaworze ,głowicy,sondzie .Koszt od 300 do 3000zł
Może ktoś z forumowiczów miał podobny problem?

20 Lut 2009, 10:31

koszt od 300 zł do 3000zł hehe po prostu nie chce im się ruszyć i pobrudzić rączek. A masz tam gaz? Bo jak masz, to niestety niektóre typy tak mają, że gaz powoduje wyrzucenie błędu sondy, nawet jak wszystko jest OK. Jak silnik pracuje normalnie, zapala normalnie, zużycie paliwa jest na akceptowalnym poziomie, nie wydaje dziwnych dźwięków, nie kopci z wydechu to szkoda w tym kopać.

Piszesz o cewce, może kolejna cewka padła. Możliwości jest wiele ale jak by mi ktoś powidział że koszt jest od 300 do 3000 czegokolwiek to wiecej bym do tego "serwisu" nie pojechał.

22 Lut 2009, 15:09

jerzyk.c napisał(a):Swieci pulsując kontr. katalizatora (po wymianie cewki na 1 cyl był spokój przez parę dni)Jakim uszkodzeniem jest to spowodowane?
W serwisie mówią o zaworze ,głowicy,sondzie .Koszt od 300 do 3000zł
Może ktoś z forumowiczów miał podobny problem?

Ten serwis to Berdychowski VW w Poznaniu , auto jeżdzi tylko na benzynie ma przebieg 48000.Zdarza się że na wolnych obr(skrzyżowanie)
obr.silnika spadają max do 2000, moc też spada.Jest wtedy duży problem z ruszeniem spod swiateł .Po wył.zapł i odczekaniu
paru minut silnik normalnie pracuje ,kontrolka nie świeci.Maniana!
Cewka po wymianie jest sprawna.Dzięki za wiadomość.

23 Lut 2009, 13:22

obroty na biegu jałowym to raczej nie powinno być więcej niż 2000/min. Możliwe że któryś z czujników podaje złe dane np temperatury bądź położenia i komputer podaje niewłaściwą mieszankę. Silnik zalany i nie chce jechać...
Przejrzałbym całą drogę dolotu powietrza, potem układ zapłonowy ze świecami, na końcu czujniki temperatury silnika i płynu chłodzącego, położenia wałka. Sprawdź też czy jakieś gumowe elementy tj. węże nie są po uszkadzane i czy całość jest szczelna. Jeśli silnik zapala bez problemu, nie kopci to obwiniałbym komputer.
Pewnie w Poznaniu macie jeszcze jeden salon VW, pojedź tam.

14 Mar 2009, 20:32

Po wizycie w serwisie VW na ul.Krańcowej w Poznaniu stwierdzono niskie ciśnienie spr.w I cylindrze.Aby znależć przyczynę trzeba zdjąć głowicę.Po zdjęciu głowicy okazało się,że jest spalony grzybek zaworu wydechowego.Robocizna i częsci 3700 .To prawie 10% ceny nowego samochodu, który przejechał 49000 km.Będę domagał się od VW zwrotu kosztów naprawy.Moje POLO jest przykładem bubla w stylu dawnego FSO.Ciekaw jestem jaki VW ma system kontroli jakości części używanych do montażu samochodów

17 Mar 2009, 13:07

oj takie akcje cos czesto ma ostatnio vw

a tak na marginesie ja mialem taki objaw w jednym aucie wlasnie z powodu gazu. W innym po zatankowaniu vervy. I z tego co wiem to sie to czesto zdarza ze komputer wariuje na takim rodzaju paliwa.

VW Polo 1.2 2007r Swieci kontrolka katalizatora

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum