Warm hatch

30 Maj 2019, 17:04

Takie szybkie pytanko do znawców tematu - czy mając do dyspozycji budżet 20 tyś. złotych można znaleźć zadbany, niezajeżdżony egzemplarz Astry H GTC 2.0T w wersji 200KM? Ewentualnie co ciekawego można jeszcze dostać z hot hatchy o podobnej mocy do 20k? Z góry dziękuję za odpowiedź.

30 Maj 2019, 21:47

Zalezy od stanu i rocznika, powinieneś cos dostac z 2005/2006 roku

01 Cze 2019, 10:10

Byłem wczoraj na oględzinach jednej astry gtc 2.0t 200KM za niecałe 19k. Stan samochodu pozostawiał jednak trochę do życzenia, pomimo, że w ogłoszeniu oczywiście wyglądało wszystko bardzo dobrze zarówno na zdjęciach jak i w opisie. Przeglądając różne oferty natknąłem się dzisiaj na forda fiestę st 150. Wydał mi się bardzo ciekawą, a do tego tańszą alternatywą dla astry, pomimo że to segment niżej. Co sądzicie o tym modelu?

02 Cze 2019, 09:32

andrearan napisał(a):fiestę st 150. Wydał mi się bardzo ciekawą, a do tego tańszą alternatywą dla astry

To zobacz colta czt 3d. Masz turbo a po sofcie fajnie a nawet bardzo fajnie jedzie. Znudzi Ci się zapodasz trochę modów i znowu pokochasz auto.
Fiesta st wiadomoże będzie tańsza bo ma jeden obwód mniej w postaci turbo no ale fan z jazdy też jest trochę inny. Chociaż astra 2,0t dupy nie urywa a do tego dziwnie się prowadzi.

02 Cze 2019, 12:28

Dziękuję za odpowiedź, o colcie czt też dużo dobrego słyszałem i nawet kiedyś zastanawiałem się nad zakupem, ale niestety plany się zmieniły. Poza tym mieszkam na tzw. "zadupiu" i znaleźć ciekawe, dobrze utrzymane autko w promieniu powiedzmy 100km graniczy z cudem. Ogólnie to przemyślę sprawę i może w końcu kiedyś coś wybiorę

, a jeśli nie to dalej będę męczył (nie)zawodnego gulfa czwartej generacji z najbardziej (nie)zawodnym silnikiem TDI jaki kiedykolwiek powstał

. Dzięki jeszcze raz za porady.

PS. Oglądałem

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

i tego typu dynamika w zupełności by mi wystarczyła i chyba jednak jako daily car również lepiej by się sprawdziła.

03 Cze 2019, 16:52

andrearan napisał(a):Oglądałem filmik z przejazdu taką fiestą drogami Nürburgringu i tego typu dynamika w zupełności by mi wystarczyła i chyba jednak jako daily car również lepiej by się sprawdziła.

ale tutaj chodzi o coś innego, bo idąc Twoim tokiem myślenia można powiedzieć, że obecnie SUV z dieslem jest równie szybki co 30 letnie Ferrari.

W skrócie - po przesiadce z turbodiesla będziesz mieć wrażenie, że taka Fiesta jest zwyczajnie zamulona - brak turbo powoduje to, że masz mniej momentu "na dole". Później może i jest szybka, ale trochę to trwa

04 Cze 2019, 16:31

Ależ ja doskonale sobie zdaje z tego sprawę, że silnik uturbiony może sprawiać wrażenie "mniej zamulonego", chociażby w porównaniu do wolnossaka z takiej fiesty, która teoretycznie jest mocniejsza, ale odczuwalnie ze względu na moment obrotowy i jego dostępność może wydawać się słabsza. Myślałem też o montażu lpg do takiego samochodu, pewnie duże grono obrońców "czystości" i "sportowego rodowodu" samochodu powie, że to profanacja, ale wydaje się to być rozsądny wybór. Ogólnie nad zmianą samochodu zastanawiam się od poprzedniej zimy, kiedy padły mi 2 pompowtryskiwacze w obecnym samochodzie, prawdopodobnie ze względu na często robione krótkie trasy + jazda po mieście. Tutaj zdecydowanie lepszym wyjściem okazał by się taki mały pomykacz z tzw. "lepszym powerem".
PS. swoją drogą, to i tak długo wytrzymały te pompowtryskiwacze jak na ten silnik, bo oryginalnie zamontowane dobiły aż do 271k km

.