Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych

  1. Jesteś na
  2. Forum Samochodowe
  3. Forum Motoryzacyjne
  4. Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i spalinowe
  5. Citroen forum
  6. Wlałem dziś 100ml oleju słonecznikowego do baku/ na 5l ropy

Wlałem dziś 100ml oleju słonecznikowego do baku/ na 5l ropy

24 Lut 2011, 01:02

Wlałem dziś 100ml oleju słonecznikowego do baku/ na 5l ropy
Poniesiony myślą chłopaków z Top Gear

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

przygotowałem taka samą mieszankę.
Tylko jest jedno ale, przed wlaniem wiekszej ilości zapytam expertów
Silnik 2.0 w Citroenie Xsara Picasso o oznaczeniu LX to Common Rail?
Lać czy nie lać?
Silnik w prezentowanym Volvo jest trochę stary, tudzież w tym filmie Polo 1.9-

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]


Tu z kolei mercedes

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]


Teraz krótkie pytanie lac czy nie lać?
Znalazłem też na youtube Xsantię tankowaną tym

Na plus przemawiają koszty olej mam za darmo od chińczyka wiec dochodzi znikomy koszt rozpuszczalnika, dodam ze na stacji leję biodiesla
Panowie wasze zdanie...
Ostatnio edytowany przez silveraxe, 25 Lut 2011, 00:16, edytowano w sumie 1 raz
silveraxe
Nowicjusz
 
Posty: 1
Miejscowość: Birmingham
0

24 Lut 2011, 09:48

Chodzi o zużyty olej?!Jesteś w stanie tak go przefiltrować, by nie pozostało nic nieczystości?!Nie jesteś :!: Pamiętaj ,układy wtryskowe(pompy) są bardzo wrażliwe na brak odpowiedniego ciśnienia paliwa,taki brudny rzepak zapaskudzi ci filtr szybko i będziesz miał kłopoty.Jeśli nie masz czujników analizujących jakość paliwa ,to rzepak możesz lać w odpowiednich proporcjach,ale do zwykłych diesli,wolnossących lub ze zwykłymi pompami i wtryskiwaczami,ale rzepak prosto ze sklepu :!: Tutaj nie radzę,masz silnik HDI (CR).Ja osobiście mając silnik common rail nie wlałbym rzepaku a tym bardziej takiego po frytkach :!:
PhantomASA1
Forumowicz VIP
 
Posty: 8623
Zdjęcia: 3
Miejscowość: Z prawdy :)
0

01 Kwi 2011, 13:37

Moja obecność na forum będzie raczej z pozycji biorcy niż dawcy informacji, a to ze względu na to, że moje zainteresowania motoryzacją ograniczają się raczej do bieżących potrzeb szczęśliwego posiadacza czterech kółek.
Sami chyba widzicie, że w ostatnim czasie próbują nas dorżnąć cenami paliwa. Trzeba coś zrobić, żeby się nie dać, więc zaciekawił mnie temat oleju rzepakowego. Myślałem o tym już wcześniej, ale chciałbym poznać opinię fachowców. Oczywiście popieram zdanie, że tylko czysty olej ze sklepu. Jednak chciałbym wiedzieć czy moja Xantia z 97-mego roku z silnikiem 2.1 TD to przeżyje. A jeżeli przeżyje, to jak długo pociągnie na takiej diecie. Chciałbym też poznać Waszą opinię jakie proporcje z normalnym paliwem zalecacie i czy może dodawać do tego jakieś polepszacze.
Pozdrawiam
yaro21
Nowicjusz
 
Posty: 1
Miejscowość: z Polski
0

01 Kwi 2011, 14:19

Szczerze?!Nie miałbym żadnych oporów,tylko ,nie lałbym samego rzepaku,trochę ON by się jednak przydało,chociaż te 20%.Jest jeden problem,zobacz tylko ile kosztuje rzepak w Biedronce 4.60 zł litr,jaki sens?! Mój brat a piszę to z całą odpowiedzialnością,Peugeotem Partnerem z silnikiem TD na pełnym zbiorniku (tylko olej rzepakowy,jeszcze wtedy był tani)przejechał 1800 km jadąc praktycznie non-stop,mówi ,że silnik pracował jak na ON,żadnej różnicy :!: Nie wiem tylko czy z powrotem też jechał na rzepaku.Naturalnie do silnika Common-rail rzepaku bym nie zastosował :!:
PhantomASA1
Forumowicz VIP
 
Posty: 8623
Zdjęcia: 3
Miejscowość: Z prawdy :)
0

10 Cze 2011, 09:57

PhantomASA1 napisał(a):...Mój brat a piszę to z całą odpowiedzialnością,Peugeotem Partnerem z silnikiem TD na pełnym zbiorniku (tylko olej rzepakowy, jeszcze wtedy był tani) przejechał 1800 km jadąc praktycznie non-stop, mówi, że silnik pracował jak na ON, żadnej różnicy :!: ...


ten silnik spala wszystko co jest choc troche tluste ;)
viwaldi
 
0

  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Czy serwisowanie w ASO się opłaca?
    Wielu kierowców staje przed dylematem, czy warto płacić więcej za usługi w Autoryzowanej Stacji Obsługi, czy może lepiej zaoszczędzić, wybierając tańszy warsztat niezależny. Analiza wspomnianych ofert przynosi zaskakujące ...
    Więcej o 160 kilometrów dróg w systemie viaTOLL
    Przybywa nam dróg w ogólnopolskiej sieci dróg płatnych viaTOLL. Aktualnie viaTOLL powiększy się o kolejne 160 kilometrów. Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów od 30 marca br. do mapy ...
Radio w Citroenie XantiaCitron Xsara I 1997-2001 Opinie
Wyślij odpowiedź
Tagi: silnik, td, paliwo, stop, Mercedes, Top Gear, Volvo, filtr, listwa wtryskowa, picasso
 
  • Renault EZ-GO, miasto
    Mercedes-Benz W136 170S, 1950 rok, przód
    1/4 mili Bemowo
    Porsche 718 Cayman

Citroen forum

Praktyczne

Kalkulator momentu obrotowego / siłyPrzeliczamy jednostki takie jak Nm, lb/ft, kGm, JKalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Kalkulator porównania rozmiarów oponPorównaj dwa różne rozmiary opon - sprawdź różnicęKalkulator mocyPrzeliczamy jednostki mocy takie jak kW, KM, BHP, HP, PS, MWKody błędów OBD IISprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemyKalkulator doboru zamienników oponSprawdź zalecane zamienniki opon

Galeria CITROEN

Citroen DS3
Citroen DS 4 Crossback
Citroen DS 4
Citroen C8
Citroen C1
Citroen C6
DODAJ ZDJĘCIE

Dane techniczne CITROEN

Baza z danymi technicznymi samochodów marki CITROEN. Znajdziesz tu informacje o silniku (moc, pojemność, moment obrotowy itp.), wymiarach nadwozia, spalaniu (trasa / miasto / średnie), osiągach, ukałdzie hamulcowym i jeszcze wielu innych parametrach które dotyczą tego modelu.
Sprawdź: dane techniczne CITROEN

cron

Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany powinieneś przejść do ustawień prywatności i tam skonfigurować swoje zgody w celu dopasowania treści marketingowych do Twojego zachowania. Pamiętaj! Dzięki reklamom możemy finansować rozwój naszej strony, a Ty w zamian otrzymujesz do niej bezpłatny dostęp.

Przejdź do ustawień prywatności