Wskaźnik temperatury silnika

15 Lip 2019, 09:14

Cześć!

Mam problem z wskaźnikiem temperatury silnika, potrafi on pokazać pełny słupek (czyli że silnik przegrzewa się) ale tylko gdy "używam elektyki w aucie" tj. gdy włączę światła temperatura rosnie, ewentualnie nawiew lub gdy przytrzymam za długo przycisk zamykania szyby. Dzieje się tylko tak gdy auto stoi, jak tylko trzymam nogę na gazie (na biegu) np ruszam, bądź jadę wszystko wraca do normy. Gdy puszczę gaz słupek od razu rośnie ( mogę nawet jechać 100 km/h).
Sprawdzałem chłodnice w momencie gdy wskaźnik pokazywał ponad 100 stopni, odkrecilem korek wlewowy i za dużej reakcji nie było, a w powinien płyn "wystrzelic" w takiej sytuacji. Termostat wymieniony, płynu nie ubywa w układzie.

Pacjent to
Dacia Sandero Stepway 1.6 PB
2009 160tys przebiegu.

Proszę o pomoc

15 Lip 2019, 09:19

Prawdopodobnie coś z elektryką. Sprawdż ładowanie aku na początek.

15 Lip 2019, 09:43

Sprawdziłem. Pokazuje 13,7 i 13,4 przy włączonych światłach

15 Lip 2019, 09:46

Na trasie trzymając nogę na gazie pokazuje 4 słupki (czyli idealnie książkowo) a jak tylko zdejmuje z gazu po chwili rośnie

15 Lip 2019, 12:30

Masz za niskie ładowanie, prawidłowe nie powinno spaść poniżej 13,9 pod obciążeniem

15 Lip 2019, 12:42

Kao napisał(a):nie powinno spaść poniżej 13,9 pod obciążeniem

No powiedzmy przy maksymalnym obciążeniu takie min. to 13,8V.
Sprawdź czy wentylator chłodnicy pracuje na dwóch biegach czyli mocno kręci się jak temperatura za dużo wzrośnie.

Generalnie trzeba na początek usunąć problem za niskiego ładowania tak jak już wyżej koledzy wspomnieli.

16 Lip 2019, 08:06

Tak. Wentylator kręci na dwóch biegach. Odpaliłem klimatyzację.

16 Lip 2019, 08:12

Łożyska + pasek były wymieniane w zeszłym roku pod koniec wakacji.
Więc ta opcja raczej odpada (piszę raczej bo ręki nie dam uciąć)
Co może być jeszcze przyczyną zbyt niskiego napięcia? Czy regulator mogę sprawdzić we własnym zakresie?

16 Lip 2019, 11:31

LooLeQ napisał(a):Czy regulator mogę sprawdzić we własnym zakresie?

, nie, tak naprawdę nie wiadomo co jest uszkodzone czy regulator czy coś w alternatorze, na własną rękę możesz sprawdzić jedynie szczotki bo to też może być przyczyna.

20 Lip 2019, 17:40

Napięcie zapewne mierzyłeś na bolcach aku? Zmierz je na zacisku alternatora, przy czym elektrodę miernika czarną, przyłóż do karoserii. Nie do bolca w aku. I porównaj napięcia z tymi na bolcach aku. Jak będą te same, to altek do regeneracji.
Od razu powiem, że samemu nie ma sensu regenerować altka. Chyba, że znasz się na elektryce, zasadzie działania altka i dysponujesz odpowiednią wiedzą jaki co pomierzyć.