sprawa wygląda tak jeśliw skrzyni niezsynchronizowanej ząbki skrzyni nie będą własciwie ustawione podczas zmiany biegu to skrzynia zgrzytnie ( nic dziwnego i nie szkodzi jej to w ogóle) jeśli zmieniamy bieg w momencie kiedy samochód się toczy lub wałełek główny skrzyni jeszcze się kręci to zgrzytnie na pewno ( z powodu braku synchronizatora), podwójne wysprzęglanie i takie tam to jest dobre dla UAZa a nie dla cywilnego samochodu
![Wink ;)]()
trzeba albo cierpliwości albo się przyzwyczaić
olej tak czy siak zmień, sprzęgła na razie nie ruszaj, ogólnie nie rób 2 rzeczy na raz
![Wink ;)]()
bo nie będziesz wiedział na przyszłość co było przyczyną
![Wink ;)]()