Co wskazuje? Zajechanie kompletne, łyse opony, starte tarcze + klocki, luźny dyfer z tyłu, luzy w zawieszeniu, wielki wydech, ciemne szyby, w środku neony...
Ciężko powiedzieć, trzeba dany egzemplarz obejrzeć dokładnie (bez stacji diagnostycznej bym nawet nie próbował).
Od 320 praktycznie wszystko w górę, słyszałem że w 325 lubi żłopnąć oleju.