Wymiana uszczelki pod głowicą Mercedes Sprinter 208D

17 Lis 2010, 17:28

Witam słuchajcie takie pytanie czy jak wymienia się uszczelkę pod głowicą to za każdym razem trzeba planowac głowice??

17 Lis 2010, 22:04

Jeżeli "trzyma" płaszczyznę to nie trzeba , bo planowanie to nic innego jak wyrównanie powierzchni.Ale zawsze należy sprawdzić czy jest prosta bo sprawdzenie kosztuje drobne a planowanie 50 - 150 pln, natomiast jak jest nierówna to wydmuchnie uszczelkę i wtedy na pewno będzie trzeba planować.

17 Lis 2010, 22:31

zwykle uszczelke pod głowicą wymienia się z jakiegoś powodu

zwykle przez ten "powód" głowica jest nierówna, jak jej nie splanujesz to "powód" szybko wróci

BTW jak zdejmuje głowice zawsze daje do sprawdzenia szczelności, ewentualnej wymiany gniazd zaworów, wszystkiego co potrzeba, to bardzo potania późniejszą eksploatację

przy okazji robi się pomiary i zwykle planuje głowice, czasem trzeba też splanować blok, wszystko zależy od usterki

18 Lis 2010, 00:07

No to panowie zapytam inaczej auto kopci rano na bialo po rozgrzaniu na niebiesko dodatkowo dzis jak jechalem to przestalo dzialac ogrzewanie mysle wlasnie o uszczelce pod glowica a moze jakas inna przyczyna ?

18 Lis 2010, 09:25

jeśłi nie uszczelka to głowica

18 Lis 2010, 17:29

Byłem w mercedesie panowie i wycenili na 3 tys robocizne za wymiane uszczelki planowanie glowicy itp no coz trzeba robic

18 Lis 2010, 18:36

NApisz czy silnik się grzeje i czy ubywa płynu?
Zatankuj inne paliwo.

20 Lis 2010, 01:23

Paliwo leje tylko orlenowskie i to Verve silnik sie grzeje do 85 stopni tak jak zawsze a plynu raz ubylo z pol litra jakis wyciek byl a teraz jest ok

20 Lis 2010, 09:02

To ,że zakopci na biało rano,to normalna rzecz praktycznie w każdym aucie.Ten niebieskawy dymek wcale nie musi świadczyć o uszkodzeniu głowicy bądź uszczelki.Gdy miałem uszkodzoną głowicę w dieslu,to podczas jazdy pod górę silnik się grzał .Twój silnik może zużywać olej,może mieć też coś z zapłonem,najpierw to bym sprawdził.