REKLAMA
Olej pojawia się na.. wysuniętej ściance obudowy, prawdopodobnie leci to z czujnika wałka rozrządu. Silnik 1.8T AEB.
I teraz mam pytanie- o ile wymiana samego czujnika to dwie śruby i wtyczka to jak sprawa wygląda przy wymianie tego zimmeringa, który siedzi za tym czujnikiem?
Z tego co wiem to po zdjęciu czujnika, ukazuje się jedna śruba z taką blaszką.
Byłem dzisiaj u majstra się zapytać i powiedział, że jest to dużo roboty, że trzeba regulować. I tutaj moje pierwsze pytanie- Czy na serio trzeba coś regulować? Z tego co ja wiem, że nie trzeba tam nic regulować, bo blaszka wchodzi tylko w jeden sposób. Majster powiedział to w taki sposób, jakbym miał szykować minimium 300 zł.
Także w skrócie:
Czy trzeba coś regulować po zamontowaniu nowego zimmeringu?
Czy bez obaw mogę odkręcić tą srubę większa, która jest w tej ,,blaszce"?
W jaki sposób jest tam zamontowany ten zimmering?
Takie ,,dziwne" te pytanie, ale uczę się dopiero, ogarniam tylko hamulcei serwis olejowy
Za wszelaką pomóc baaaaardzo dziękuje
