Wytrzymałe i wygodne kombi z LPG do 14 tys.zł

08 Paź 2011, 09:52

Witam. Poszukuję samochodu typu kombi. Auto będzie jeździło w każdy dzień tygodnia i będzie robiło nie mało kilometrów. Do 16 jeździ w pracy po 16 w domu (około 6 tys km miesięcznie). Auto musi mieć instalacje LPG, musi być też wygodne i pakowne i żeby nie za często odwiedzało serwis. Aktualnie mam na oku następujące modele: BMW E34, BMW E46 i BMW E39, Audi A4, Passat B5. Auto obowiązkowo musi mieć klimatyzacje i wiadomo czym więcej tym lepiej. Co możecie jeszcze polecić, zaznaczałbym też tutaj, że jestem skierowany w BMW. Nie chciałbym wydać na takie auto więcej niż 14 tys. zł. Pozdrawiam i z góry dziękuje.

08 Paź 2011, 10:06

Volvo V70.
Mercedes W202.
Kupic bez gazu najlepiej i zagazowac sekwencja, lub z w miare nowa instalacja

09 Paź 2011, 01:00

Co możecie powiedzieć o BMW które podałem? Jak będą się zachowywać przy takiej eksploatacji? Jak z cenami typowych części do tego? Ogólną opinie na temat Passata i A4 znam, ale oba te auta wyglądają jakoś archaicznie w porównaniu np. z E39 (przynajmniej mi się tak wydaje). Volvo V70 jak już to po FL, ale za to cena jest zbyt wysoka. To z przed faceliftingu wygląda okropnie, a Mercedesów raczej nie biorę pod uwagę.

09 Paź 2011, 09:45

Śmiało celowałbym E39. Sam posiadam 520i, obecnie 270 000km i nie ma najmniejszego problemu.
2.0 150KM to trochę mało jak na to auto, ale jeździ tym żona i jej wystarcza. Ja jednak celowałbym w 525i albo 528i. Mam w niej LPG, ale raczej go wypierdzielę, bo mam takie wrażenie, że na benzynie znacznie lepiej sobie radzi to auto.
Co do E39 to doskonałe zawieszenie, precyzyjny układ kierowniczy no generalnie jeździ się tym sympatycznie.
Jak dobrze trafisz, będziesz zadowolony

.

09 Paź 2011, 11:01

ja bym polecał Vw. Gadasz o Passacie. A może golf , albo bora. W silniki 1.6 lub 1.8 4motion

09 Paź 2011, 12:37

Aktualnie jeżdżę Golfem IV 1.4 z LPG. Auto ma 180tys. km i serwis już kazał się przygotować na remont skrzyni biegów ( 3 synchronizatory do wymiany ) cena 3500zł albo sprzedaż auta, faktycznie biegi przy szybszej zmianie chrupią. Z tego co wiem to typowa przypadłość 1.4, a słyszałem jeszcze o podobnych problemach w 1.6. Passata ciężko jest kupić z silnikiem innym niż 1.8T ( większość takich jest na otomoto ), a nie chciałbym silników z turbo bo nie mam czasu żeby o nie dbać. Jak znajdzie się jakiś inny silnik, najlepiej 2.0 to wtedy będę się zastanawiał.