Wzkazówka temperatury silnika nie żyje.

16 Gru 2019, 18:02

Witam, tak jak w temacie podmieniałem zegary i nic. Miernikiem dałem na 20k ohm i zacząłem przykładac jedną końcówkę do jednego pinu drugą do drugiego w czujniku 4 pinowym ,nic nie pokazało ( zgaszony silnik). Czy napewno czujnik do wymiany?

16 Gru 2019, 19:53

Napewno to Kopernik nie żyje a moim zdaniem powinieneś ustawić na 4k a nie 20.

17 Gru 2019, 09:57

Zamiast podmieniać zegary, może wystarczyłoby wypiąć przewód od czujnika temperatury i tak po prostu przyłożyć go do masy? Wówczas wskazówka powinna polecieć maksymalnie w prawo. Może wtedy okazało by się co jest uszkodzone.

17 Gru 2019, 20:21

Posłuchałem się rady kao i oporność wraz z czasem się zwiększa (tylko na 1 styku) zająłem się też sprawą jaką polecił albercik i po zmasowaniu drutem wskazówka wychyla się . Dalej nie wiadomo jaka jest przyczyna.

17 Gru 2019, 21:41

możesz mieć gdzieś problem z kablem.

18 Gru 2019, 12:37

Jawa50 napisał(a):Posłuchałem się rady kao i oporność wraz z czasem się zwiększa

Przecież wraz ze wzrostem temperatury rezystancja czujnika temperatury powinna maleć.

Jaki to silnik, samochód nic nie podałeś w tej kwestii...

Tu masz przykład czujnika temperatury cieczy chłodzącej NTC:
Temperatura (^oC) | rezystencja (Ω) | napięcie (V)
0 | 4700 - 6600 | 4,00...4,50
10 | 4000 | 3,75..4,00
20 | 2200 - 2800 | 3,00..3,50
30 | 1300 | 3,25
40 | 1000 - 1200 | 2,50...3,00
50 | 1000 | 2,50
60 | 800 | 2,00..2,50
80 | 270 - 380 | 1,00..1,30
110 | 180 - 200 | 0,50

18 Gru 2019, 12:50

audi 100 c4 2.5 tdi silnik byl zgaszony i temperatura spadała. W kodach kilmy sprawdziłem temperature to dosyć szybko sie nagrzewa do 90stopni a potem spada do 50 i już tak zostaje.