andrzej_124 napisał(a):Silnik potrafi stracić kompresję na wszystkich cylindrach na raz a spowodowane jest to dostaniem się nagaru pomiędzy zawór a przylgnię.
Tu raczej to odpada wiadziałem dzisiaj ten silnik denka tłoków czyste bez widocznego nagaru (zaglądałem przez świece). Samochód bez LPG.
Na pewno powiem mu żeby zmierzył dokładnie kompresję.
Zastanawiam się czy np. winny może nie może to być czujnik położenia wału lub ten od wałka rozrządu? Jak któryś z nich padnie to chyba silnik nie zapali.