Diesel 125 km jest dynamiczniejszy od benzyny 150? 
Poza tym jak masz kupić biedną wersję to poczekaj na wyprzedaże
W ASO Toyoty "dopalanie" filtra w serwisie kosztuje 1500 zł brutto, jego wymiana to ... 7500 zł brutto-tak dopytałem się na wszelki wypadek aby mieć świadomość 
REKLAMA
Witam, zamierzam kupić nową RAV4 w najtańszej wersji, waham się pomiędzy 2.0 dieslem 125KM a benzyną 2.0 150KM. Zalety diesla-tańszy w zakupie o 10 tys., mniej pali około 3 l/100 km, nie ma napędu 4x4, bardziej dynamiczny - po 3 jazdach próbnych jestem zachwycony tym silnikiem. Minusy-wrażliwość na jakość ON, filtr cząstek stałych, koszmarne ceny w przypadku awarii silnika 2.0 D-4D. Rocznie robię ok. 20-23 tys. km, z czego: w tygodniu auta będzie używać żona- ma 2 km do pracy, do tego zakupy, przedszkole itp. w małym miasteczku, maks. 10 km dziennie czyli non stop na zimnym silniku, sporadycznie w tygodniu ja wezmę samochód do pracy, 25 km w 1 stronę, teren zabudowany, 40-60 km/h. W weekendy wyjeżdżamy w trasy o łącznej długości od 200 do 600 km (od wiosny do jesieni takie wycieczki są 2-3 razy w miesiącu, zimą rzadziej) no i 2-3 dłuższe wyjazdy urlopowe w roku . Czy przy takiej eksploatacji silnika nie będę miał problemów z filtrem PDF ?? Z góry dzięki za podpowiedzi.
Ps. Nigdy wcześniej nie jeździłem dieslem
