REKLAMA
Kilka miesięcy temu zaczął mi wariować alarm (firmy Dest). Prawdopodobnie pilot się rozprogramował po wymianie baterii. Żeby go zaprogramować muszę wysłać pilot wraz z alarmem do Dest'u, ponieważ inaczej się nie da. Mam dylemat, bo po podłączeniu alarmu do samochodu jedna z wtyczek bardzo się nagrzała i zaczęła się robić brązowa. Nie wiem czy warto wysyłać ten alarm, bo za samo zaprogramowanie chcą 50 zł, a nie jestem pewien czy z powodu tej wtyczki nie będzie trzeba całego alarmu wymienić. Tak się zastanawiam czy nie kupić jakiegoś taniego za 70-80 zł na allegro. W sumie to jest mi tylko potrzebny do centralnego zamka, bo nie lubię zamykać z kluczyka. Tylko za bardzo nie wiem jak taki alarm podłączyć do auta. Jest to bardzo trudne?
Druga sprawa to problem z zamkiem klapy, ponieważ, gdy otworzę samochód z kluczyka to otwiera się tylna klapa. Zatrzasnę ją, ale zamek dalej trzyma i nie chce się otworzyć, dopiero włożenie kluczyka do zamka i przekręcenie w lewo pomaga. Próbowałem "na sucho" (tzn. ten cyngiel od zamka wciskałem do środka, do pozycji jaka jest przy zatrzaśniętej klapie) zamykać i otwierać i normalnie działa. Czasami, gdy klapa jest zatrzaśnięta, to otworzy się po odpaleniu samochodu. Co to może być? Zamek do wymiany?
